HISTÓRICO DO VEÍCULO
Este 968 CS é do último ano de produção da série de 1995 e começou sua vida como veículo de fábrica da Porsche AG. Durante toda a sua vida útil, ele permaneceu sempre na Alemanha e foi sempre bem conservado. Além do livro de manutenção original, há também diversas notas fiscais de manutenção que remontam até o ano de 2001. Além disso, o primeiro documento de matrícula está disponível. Assim, o histórico pode ser comprovado de forma completa até a primeira entrega.
CONDIÇÃO
Visualmente e tecnicamente, este CS encontra-se em um estado certamente acima da média. O estado da pintura pode ser considerado bom; cerca de metade das peças ainda apresentam a pintura original. O veículo como um todo apresenta, em média, 206 µ de espessura da camada de pintura em 45 pontos de medição. As repinturas foram, portanto, bem executadas, sem diferenças de cor perceptíveis. Não há sinais de ferrugem ou de acidentes; os parafusos dos para-lamas dianteiros nunca foram soltos, etc.
O interior pode ser considerado em muito bom estado. Os estofados não apresentam desgaste, o painel de instrumentos não está rasgado, o interior está livre de odores e muito bem conservado. Atualmente, o carro está equipado com o sistema de navegação PCCM mais recente com Apple CarPlay; um rádio original está incluído no pacote da oferta.
Do ponto de vista técnico, este CS se beneficia de investimentos extensivos em manutenção nos últimos 3 anos. Todos os aspectos importantes foram abordados, e o veículo não apresenta hoje atrasos na manutenção nem qualquer outra necessidade urgente de intervenção. Todos os serviços estão comprovados por notas fiscais.
Mediante solicitação, disponibilizamos acesso ao arquivo digital do veículo, contendo todos os comprovantes, relatórios, o protocolo de espessura da pintura, fotos adicionais etc.
HISTÓRIA DO MODELO E NÚMEROS DE PRODUÇÃO
O Porsche 968 CS (Clubsport) foi lançado em 1993 como uma versão do 968 projetada exclusivamente para o desempenho esportivo. Graças à exclusão de itens de conforto e segurança, bem como a medidas de redução de peso, ele era cerca de 50 kg mais leve e contava, entre outras coisas, com um chassi mais firme, rebaixado em 20 mm, e, frequentemente, bancos de concha. Segundo dados da Porsche, foram produzidos, no total, 1.538 exemplares; o último ano de produção, 1995, gerou mais 278 CS e marcou, ao mesmo tempo, o fim da produção da série 968.
HISTÓRICO RECENTE DE REPAROS E MANUTENÇÃO
Este 968 CS possui um histórico completo de reparos e manutenção. Especialmente nos últimos anos, foram realizados muitos trabalhos técnicos no veículo, o que resultou em um estado de manutenção atualmente muito bom. Existem comprovantes de todos os trabalhos em uma pasta abrangente do veículo.
2023
- Revisão do painel de instrumentos devido a falha na iluminação dos instrumentos
- Revisão do suspenso esportivo Koni
- Substituição do suporte do amortecedor do eixo dianteiro
2024
- Alinhamento profissional dos eixos
2026
- Correias dentadas do eixo de comando e do eixo intermediário
- Todas as polias de tensão e de desvio substituídas
- Várias juntas de vedação e anéis de vedação substituídos
- Bomba d’água nova
- Bomba de direção hidráulica substituída
- Pneus novos / Michelin Pilot Sport
- PCCM instalado
- Suportes do motor novos
- Cárter vedado
- Separador de óleo substituído
- Cabo do acelerador substituído
- Microinterruptor da fechadura da porta traseira substituído
- Serviço de troca de óleo
EQUIPAMENTO DE FÁBRICA
- 030 Suspensão esportiva
- 197 Bateria mais potente
- 220 Diferencial de bloqueio 40 %
- 381 Banco básico à esquerda, ajustável manualmente
- 382 Assento básico à direita, ajustável manualmente
- 398 Roda Cup, 17 polegadas
- 451 Preparação reduzida para rádio
- 480 Câmbio manual de 6 marchas
- 488 Rotulagem em alemão
- 499 Versão para a República Federal da Alemanha
- 562 Airbag do motorista e do passageiro
- 573 Ar-condicionado
- 595 Spoiler traseiro na cor da carroceria
- 605 Ajuste do alcance dos faróis
- 650 Teto removível, elétrico
- 651 Vidros elétricos
- 657 Direção hidráulica
- 685 Banco traseiro bipartido
ENTREGA
Este 968 CS está sendo vendido por encomenda do cliente, com certificação H em dia, a pasta de bordo original e um laudo de avaliação atualizado para o seguro de carros clássicos. Além disso, a oferta inclui um arquivo extremamente completo do veículo, com todos os catálogos originais do 968 CS, a lista de preços original, o catálogo geral do 968 e também o cartão postal que era fornecido na época junto com o conjunto de catálogos, bem como um rádio Porsche original.
1993 
