HISTORIA DEL VEHÍCULO
Este 968 CS procede del último año de fabricación de la serie, 1995, y comenzó su vida como vehículo de fábrica de Porsche AG. Durante toda su vida ha permanecido en Alemania y siempre ha recibido un buen mantenimiento. Además del libro de mantenimiento original, se conservan diversas facturas de mantenimiento que se remontan hasta el año 2001. Asimismo, se dispone del primer permiso de circulación. Por lo tanto, el historial puede demostrarse de forma completa hasta la primera entrega.
ESTADO
Tanto a nivel estético como técnico, este CS se encuentra sin duda en un estado superior a la media. El estado de la pintura puede calificarse de bueno; aproximadamente la mitad de los componentes conservan aún la pintura original. El vehículo presenta, en 45 puntos de medición, un espesor medio de la capa de pintura de 206 µ. Por lo tanto, los repintados se han realizado de forma profesional, sin diferencias de color apreciables. No se aprecian signos de óxido ni de accidentes; los tornillos de los guardabarros delanteros nunca se han aflojado, etc.
El interior se puede calificar de muy bueno. Las tapicerías no presentan desgaste, el salpicadero no tiene grietas, el habitáculo está libre de olores y muy bien cuidado. Actualmente, el coche está equipado con el sistema de navegación PCCM más reciente con Apple CarPlay; la oferta incluye una radio original.
Desde el punto de vista técnico, este CS se ha beneficiado de importantes inversiones en mantenimiento durante los últimos tres años. Se han abordado todos los aspectos importantes, por lo que el vehículo no presenta atrasos en el mantenimiento ni ninguna otra necesidad urgente de intervención. Todos los trabajos están documentados mediante facturas.
Si lo solicita, le facilitaremos acceso al expediente digital del vehículo con todos los recibos, certificados, el informe de espesor de la capa de pintura, más fotos, etc.
HISTORIA DEL MODELO Y CIFRAS DE VENTAS
El Porsche 968 CS (Clubsport) se comercializó a partir de 1993 como una variante del 968 diseñada exclusivamente para el deporte. Al prescindir de equipamiento de confort y seguridad, así como gracias a medidas de aligeramiento de la estructura, pesaba unos 50 kg menos y contaba, entre otras cosas, con una suspensión más firme, rebajada 20 mm, y, a menudo, también con asientos de carcasa. Según datos de Porsche, se fabricaron un total de 1.538 unidades; el último año de producción, 1995, supuso la fabricación de 278 CS y marcó, al mismo tiempo, el fin de la producción de la serie 968.
HISTORIAL RECIENTE DE REPARACIONES Y MANTENIMIENTO
Este 968 CS cuenta con un historial completo de reparaciones y mantenimiento. En particular, en los últimos años se han realizado numerosas intervenciones técnicas en el vehículo, lo que se traduce en un estado de mantenimiento actualmente muy bueno. De todas las intervenciones se conservan los justificantes en una completa carpeta del vehículo.
2023
- Revisión del cuadro de instrumentos debido a un fallo en la iluminación de los indicadores
- Revisión del chasis deportivo Koni
- Sustitución de los cojinetes de la suspensión del eje delantero
2024
- Alineación profesional de las ruedas
2026
- Correas dentadas del árbol de levas y del eje intermedio
- Sustitución de todas las poleas tensoras y de desvío
- Sustitución de diversas juntas tóricas y anillos de estanqueidad
- Bomba de agua nueva
- Bomba de dirección asistida renovada
- Neumáticos nuevos / Michelin Pilot Sport
- Se ha instalado el PCCM
- Soportes del motor nuevos
- Cárter sellado
- Separador de aceite renovado
- Cable del acelerador renovado
- Se ha sustituido el microinterruptor de la cerradura del portón trasero
- Servicio de cambio de aceite
EQUIPAMIENTO DE FÁBRICA
- 030 Suspensión deportiva
- 197 Batería de mayor potencia
- 220 Diferencial de bloqueo al 40 %
- 381 Asiento básico izquierdo, de ajuste manual
- 382 Asiento básico derecho, ajustable manualmente
- 398 Llantas Cup, 17 pulgadas
- 451 Preparación para radio reducida
- 480 Caja de cambios manual de 6 velocidades
- 488 Rotulación en alemán
- 499 Versión para la República Federal de Alemania
- 562 Airbag para el conductor y el acompañante
- 573 Aire acondicionado
- 595 Alerón trasero del color de la carrocería
- 605 Regulación de la altura de los faros
- 650 Techo desmontable, eléctrico
- 651 Elevalunas eléctricos
- 657 Dirección asistida
- 685 Asientos traseros abatibles por separado
ENTREGA
Este 968 CS se vende por encargo de un cliente con la inspección «H» ya realizada, la carpeta de a bordo original y un informe de valoración actualizado para el seguro de coches clásicos. La oferta incluye además un expediente del vehículo muy completo con todos los catálogos originales del 968 CS, la lista de precios original, el catálogo general del 968 y también la postal que se recibía en su día con el conjunto de catálogos, así como una radio Porsche original.
1993 
