Porsche 993 Carrera S

Le véhicule en détail

POINTS FORTS :
ÉTAT D'ORIGINE SPECTACULAIRE
ON NE POURRAIT PRATIQUEMENT PAS LE DISTINGUER D'UN MODÈLE NEUF
UN SEUL PROPRIÉTAIRE DEPUIS SA SORTIE D'USINE
SEULEMENT 22 221 MILLES RÉELS
ENTRETENUE AVEC SOIN DEPUIS SA SORTIE D'USINE
COMBINAISON DE COULEURS D'ORIGINE RARE ET TRÈS RECHERCHÉE
EXEMPLAIRE DE LA DERNIÈRE ANNÉE DE PRODUCTION DE LA DERNIÈRE GÉNÉRATION À REFROIDISSEMENT PAR AIR DE LA PORSCHE 911
L'UN DES 993 EXEMPLAIRES PRODUITS POUR LES ÉTATS-UNIS EN 1998
ÉQUIPÉE D'UN MOTEUR À NUMÉROS CORRESPONDANTS
ENTIÈREMENT CERTIFIÉ CONFORMÉMENT AUX SPÉCIFICATIONS DE PRODUCTION PORSCHE
ACCOMPAGNÉE DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, DE SON LIVRET D'ENTRETIEN, DE SON GUIDE DE GARANTIE, DE SES CARNETS D'ENTRETIEN, DE SES OUTILS, D'UN COMPRESSEUR DE PNEUS ET D'UN RAPPORT CARFAX SANS ANNÉE
ENTRETIEN RÉCENT
CONDUIT ET PERFORME COMME UNE VOITURE NEUVE
SIMPLEMENT L'UN DES MEILLEURS EXEMPLAIRES DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ ACTUELLEMENT
ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT
UN RÊVE POUR LES COLLECTIONNEURS DE PORSCHE

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,6 L
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ
DIFFÉRENTIEL À FREINAGE AUTOMATIQUE (ABD)
PACK SONORISATION DU MOTEUR
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
EMBOUTS D'ÉCHAPPEMENT EN ACIER INOXYDABLE
JANTES EN ALLIAGE CREUSES « TECHNOLOGY » DE 18 POUCES AVEC EMBLÈMES PORSCHE COLORÉS
SELLERIE EN CUIR
SIÈGES AVANT ÉLECTRIQUES ET CHAUFFANTS
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ANTIBLOCAGE À COMMANDE ÉLECTRIQUE
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
SYSTÈME AUDIO HAUTE FIDÉLITÉ
RADIO AM/FM/CD
AIRBAGS CONDUCTEUR/PASSAGER
ALARME AVEC IMMOBILISATEUR

Le regain d'intérêt de Porsche pour le développement de la 911 a atteint son apogée à la fin de la Type 964. En 1994, la société a annoncé la 993. Produite pendant seulement quelques années, la 993 s'est avérée être la dernière des Porsche à refroidissement par air. Les modèles ultérieurs, bien que toujours plus puissants et luxueux, n'ont pas tout à fait le même charme « classique » que les modèles à refroidissement par air. Par rapport à la 964, les changements les plus évidents de la 993 concernaient ses phares et ses ailes, ainsi qu’une puissance accrue (qui a ensuite été portée à 282 ch grâce à l’admission « Varioram »). Son intérieur était en grande partie identique, le volant et la console centrale redessinés constituant les différences les plus notables entre les deux modèles.

Lancée en 1995 pour l'année modèle 1996, la 911 Carrera S de la génération 993 combinait la carrosserie élargie, les freins et la suspension de la Turbo avec une puissance accrue de 282 ch. Produite en quantités limitées, la Carrera S offrait le compromis idéal entre la Carrera standard et la Turbo. Aujourd’hui, ces voitures sont très appréciées tant par les critiques que par les passionnés pour leur comportement routier phénoménal et leur équilibre parfait entre sensation classique et équipements modernes.

La Porsche 911 Carrera S Coupé à toit ouvrant de 1998 présentée ici, un modèle de qualité investissement, arbore une finition classique et très recherchée en rouge Guards, avec un intérieur en cuir Cashmere impeccablement entretenu. Cette incroyable Carrera S de la dernière année de production figure parmi les plus belles que nous ayons vues depuis des années. En termes d'investissement, cette voiture coche toutes les cases : faible kilométrage, état exceptionnel et combinaison de couleurs d'origine rare et très recherchée. C'est pourquoi je pense personnellement que son potentiel d'investissement dépassera vos espérances. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui ne recherchent que le meilleur à un prix d'investissement !