Porsche 993 Turbo WLS 1

Le véhicule en détail

Comme mentionné, ce magnifique exemplaire brille par sa carrosserie rouge foncé, que Porsche qualifie elle-même d’Arena Red Metallic. Cette couleur est aussi légendaire que la voiture elle-même, car c’est celle qui a été utilisée lors du lancement du modèle. Au premier regard, on comprend rapidement pourquoi cette voiture était tant appréciée. Ses lignes douces et épurées, associées à une philosophie privilégiant la fonction à la forme, lui confèrent une beauté naturelle. Le grand aileron qui se replie délicatement à l’arrière abrite le seul emblème présent sur la carrosserie. « Turbo ». Des jantes Turbotwist de 18 pouces chaussées de pneus Michelin marqués d’un « N », bien sûr, sur des étriers de frein rouges.

Ouvrez la porte et vous découvrez un intérieur fonctionnel et épuré. Une sellerie en cuir noir associée à un tapis noir. Il est facile de se laisser gagner par la nostalgie du charme de l’intérieur d’une 993. Pas de pack SportChrono, pas de système Burmeister. Ce qui était inclus sans supplément, c’était une expérience de conduite. Cinq cadrans devant vous. Juste en dessous, trois pédales et, au centre, une boîte manuelle à 6 rapports. PDK ? Je ne crois pas. Le compteur de vitesse monte jusqu’à 320 km/h et, au centre, on remarque le kilométrage remarquablement bas. Un peu plus de 12 000 km au compteur de cette merveilleuse Turbo. Autre point fort : les sièges sport qui offrent un meilleur maintien et arborent avec élégance le logo PORSCHE à l’arrière.

Saisissez l'occasion d'acquérir un morceau de l'histoire de Porsche avec cette fantastique et plutôt unique 993 Turbo. Elle a été extrêmement bien entretenue et soignée, avec un historique bien documenté.