Porsche 996 Carrera 4 Millennium Edition

INFORMATIONS GÉNÉRALES :

Pour célébrer l’arrivée du nouveau millénaire, Porsche a développé une édition spéciale de la 996 Carrera 4 Coupé pour l’année-modèle 2000. La production a été délibérément limitée à seulement 911 exemplaires dans le monde entier – une référence évidente au modèle qui avait défini Porsche pendant des décennies. La Millennium Edition était bien plus qu’une simple Carrera 4 dotée d’un badge spécial. Tous les exemplaires arboraient la couleur distinctive « Violet Chromaflair » et disposaient d’un équipement soigneusement sélectionné, comprenant notamment une suspension sport surbaissée, des jantes de 18 pouces, des phares Litronic, un toit ouvrant électrique et de nombreux détails intérieurs exclusifs. À l’intérieur, Porsche a utilisé du cuir « Natural Brown » associé à du bois d’érable foncé, des instruments au look aluminium et divers éléments supplémentaires gainés de cuir. Cela conférait à l’habitacle un aspect totalement différent de celui d’une 996 standard. De plus, chaque voiture était dotée d’une plaque « Millennium Edition » numérotée individuellement.

Cet exemplaire est le numéro 856 sur les 911 voitures produites au total.

ÉTAT TECHNIQUE ET MÉCANIQUE :

Cette Porsche 911 Carrera 4 Millennium Edition est équipée d’un moteur boxer six cylindres atmosphérique de 3,4 litres développant 300 hp, associé à la très recherchée boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. En tant que Carrera 4, la voiture dispose de la transmission intégrale permanente de Porsche, offrant une traction supplémentaire tout en conservant les sensations de conduite caractéristiques du moteur atmosphérique de la première génération de la 996. L'équipement d'usine comprend également le Porsche Stability Management (PSM). Une autre caractéristique clé de cette Millennium Edition est la suspension sport montée en usine. Porsche a équipé ce modèle spécial d'une suspension sport abaissée d'environ 10 mm, ce qui confère à la voiture une assise légèrement plus sportive et une tenue de route plus directe qu'une Carrera 4 standard.

Le compteur kilométrique affiche actuellement 154 328 kilomètres.

EXTÉRIEUR ET CARROSSERIE :

L’une des caractéristiques les plus distinctives de la Millennium Edition est la peinture spéciale Violet Chromaflair, code couleur 3C4. Cette couleur était exclusive au modèle Millennium et change considérablement en fonction de l’angle de la lumière. Dans certaines conditions, la couleur paraît presque noire ou violet foncé, tandis que sous un éclairage direct, des nuances de vert, de bleu et de violet deviennent visibles. Porsche a proposé l’édition Millennium exclusivement dans cette couleur, ce qui en fait l’une des spécifications d’usine les plus reconnaissables de la première génération de la 996. La voiture est équipée des jantes en alliage Turbo-Look caractéristiques de 18 pouces, dotées d’une finition brillante. Ces jantes constituaient un élément important de l’apparence de l’édition Millennium et la distinguaient des jantes standard de 17 pouces habituellement montées sur la Carrera 4. L’équipement extérieur comprend également des phares Litronic avec système de nettoyage, un toit ouvrant électrique, un essuie-glace arrière, des rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, ainsi qu’un pare-brise dont la partie supérieure est fortement teintée. La Millennium Edition bénéficiait également d’un certain nombre de détails subtils propres à ce modèle, notamment un emblème « 911 » brillant à l’arrière et des sorties d’échappement en acier inoxydable chromé.

INTÉRIEUR :

L’intérieur est l’une des caractéristiques les plus distinctives de l’édition Millennium. Au lieu de l’intérieur noir habituel de la 996, Porsche a opté pour du cuir « Natural Brown » associé à du bois d’érable foncé pour cette version. La finition en cuir ne se limite pas aux sièges. Conformément au cahier des charges de l’édition Millennium, cette voiture est dotée d’une sellerie en cuir sur les sièges avant et arrière, d’une garniture en cuir autour du tableau de bord, d’une colonne de direction gainée de cuir, d’une console centrale arrière gainée de cuir, ainsi que de divers détails supplémentaires en cuir sur le tableau de bord. Le bois d’érable foncé est utilisé sur de nombreux éléments de l’habitacle, notamment le volant sport à trois branches et certaines parties des panneaux de porte. Le levier de vitesses et le frein à main allient bois foncé, aluminium et cuir, conférant à l’édition Millennium une atmosphère totalement différente de celle d’une Carrera 4 standard. Les cadrans du tableau de bord arborent un aspect aluminium, autre détail caractéristique de ce modèle spécial. L'équipement de confort est très complet et comprend des sièges confort à réglage électrique pour le conducteur et le passager, des sièges avant chauffants, un soutien lombaire pour le conducteur, un régulateur de vitesse, la climatisation, un ordinateur de bord et un toit ouvrant électrique. La voiture était également équipée d’usine du système d’information et de navigation Porsche, d’un pack audio numérique et d’un changeur de CD Porsche.

Un détail particulièrement important est la plaque d’origine « Millennium Edition » située sur la console centrale. Chacun des 911 exemplaires a reçu son propre numéro de série individuel. Cet exemplaire spécifique porte le numéro 856/911.

DOCUMENTATION :

Cette Porsche 911 Millennium Edition a été produite le 7 décembre 1999 pour l’année-modèle 2000 et a été initialement livrée neuve en Allemagne. La voiture est accompagnée de ses livrets d’origine, y compris le carnet d’entretien tamponné. Elle est actuellement immatriculée aux Pays-Bas et affiche un kilométrage de 154 328 kilomètres. Cette 996 aurait besoin d’un entretien complet, le dernier ayant été effectué en 2021.

SERVICES SUPPLÉMENTAIRES :

Transport :

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Exportation :

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