Porsche 997.2 Speedster

Le véhicule en détail

Techniquement, il s'agit de bien plus qu'une simple 911 Cabriolet. Le six cylindres à plat atmosphérique de 3,8 litres développe 408 ch, soit 23 ch de plus que la 911 Carrera standard, et est associé à la boîte de vitesses rapide à 7 rapports Porsche Doppelkupplungsgetriebe, plus connue sous le nom de PDK. De plus, la Speedster était équipée du système de freinage Porsche Ceramic Composite Brake, soulignant une fois de plus que Porsche n'a pas conçu ce modèle simplement comme un exercice de style, mais comme une 911 pleinement aboutie et techniquement avancée.

La voiture a été livrée neuve en Italie par Autocentri Balduina S.r.l., Centro Porsche Roma Nord, où elle a également été entretenue. Elle a ensuite été transférée aux Pays-Bas, où elle a continué à être entretenue par le Porsche Centrum Gelderland. Le dossier de documentation est complet et comprend, entre autres, le carnet d'entretien original tamponné, les manuels d'instructions, la brochure Porsche Communication Management, la documentation Porsche Assistance, les documents RDW, les rapports d'inspection, le contrôle Porsche en 111 points et le certificat du système d'alarme.

Il s'agit d'un exemplaire extrêmement soigné, bien entretenu et particulièrement intéressant issu d'une série Porsche très limitée. Grâce à son faible kilométrage, son historique européen, sa finition Carrara White, sa transmission PDK, son système de freinage PCCB et sa documentation complète, c'est un exemplaire de référence pour le collectionneur à la recherche d'une Porsche moderne dotée d'une véritable importance historique.