Selon les discussions sur l’annonce de Bring a Trailer, cette voiture est un modèle unique aux spécifications américaines et l’un des 29 seuls cabriolets 997.2 Turbo à boîte manuelle produits pour les années-modèles 2010 à 2013. La combinaison de la couleur Aqua Blue Metallic, de la boîte manuelle à 6 rapports, des freins Porsche Ceramic Composite, des jantes à verrouillage central, du pack Sport Chrono, du Porsche Torque Vectoring et de nombreuses options de personnalisation d'usine en fait une configuration particulièrement remarquable.
La puissance est fournie par le six-cylindres à plat biturbo de 3,8 litres de Porsche, dont la puissance est homologuée en usine à 500 chevaux et 480 lb-ft de couple, associé à la très convoitée boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et à la transmission intégrale. Le pack Sport Chrono permet un overboost temporaire, tandis que le Porsche Torque Vectoring d’origine améliore encore les performances de la transmission.
La fiche technique d’origine fait état d’un prix de vente conseillé impressionnant de 182 245 $, contre un prix de base de 143 800 $. La voiture a été commandée avec une liste exhaustive d'options de performance, de confort et de style « Porsche Exclusive », notamment les freins PCCB, des jantes forgées RS Spyder à verrouillage central, le pack Sport Chrono Turbo, des sièges sport adaptatifs, des surpiqûres contrastées dans tout l'habitacle, plusieurs packs « Aluminum Look », des éléments extérieurs peints, des jantes peintes en noir et des seuils de porte en fibre de carbone éclairés.
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Codes d'options d'usine
220 | 24891 | 24902 | 24905 | 342 | 422 | 450 | 603 | 619 | 640 | 671 | 686 | 693 | 810 | AT | CCP | CMA | CNF | D2 | DAX | EAJ | P01 | V4 | XDA | XES | XSC | XUB | XV1 | XXD
Options d'usine
220 — Porsche Torque Vectoring (PTV)
24891 — Surpiqûres des sièges avant et arrière dans une couleur contrastée
24902 — Surpiqûres des portes dans une couleur contrastée
24905 — Surpiqûres contrastées sur les panneaux latéraux arrière
342 — Sièges avant chauffants
422 — Jantes RS Spyder de 19 pouces à verrouillage central
450 — Freins Porsche en composite céramique (PCCB)
603 — Feux de virage dynamiques
619 — Interface téléphonique Bluetooth
640 — Pack Sport Chrono Turbo
671 — Commande vocale PCM
686 — Radio XM
693 — Changeur CD/DVD 6 disques
810 — Tapis de sol assortis à la couleur de l'habitacle
AT — Cuir intégral noir
CCP — Pack PCM aspect aluminium
CMA — Points de fixation des rétroviseurs peints
CNF — Prises d’air avant peintes
D2 — Bleu aqua métallisé
DAX — Levier de vitesses et frein à main personnalisés en aluminium
EAJ — Pack intérieur aspect aluminium
P01 — Sièges sport adaptatifs
V4 — Toit de cabriolet – Bleu Metropol
XDA — Jantes peintes en noir
XES — Pré-équipement pour seuils de porte éclairés
XSC — Emblème Porsche sur l'appuie-tête
XUB — Caches de lave-phares dans la couleur de la carrosserie
XV1 — Garnitures de dégivrage en cuir
XXD — Seuils de porte en carbone éclairés
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L'aspect extérieur est caractérisé par la peinture d'usine « Aqua Blue Metallic », complétée par la capote électrique « Metropol Blue ». La personnalisation extérieure d'usine comprend des points de fixation de rétroviseurs peints, des prises d'air avant peintes, des caches de lave-phares de la couleur de la carrosserie et des jantes à verrouillage centralisé peintes en noir. La voiture est également équipée de phares bi-xénon avec éclairage dynamique en virage, d'essuie-glaces à détection de pluie et de l'aileron arrière déployable propre à la Turbo.
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2010 à 6 vitesses, 25 000 miles, en vente sur BaT Auctions – enchères clôturées le 25 août 2026 (lot n° 259 470) : la vente n’a pas abouti en raison d’une erreur technique.
Les spécifications des freins et des jantes sont particulièrement recherchées. Les freins Porsche Ceramic Composite Brakes, une option d’usine à 8 840 $, sont associés à des étriers jaunes Porsche à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière, montés sur des disques en composite céramique. Les jantes forgées RS Spyder de 19 pouces à verrouillage central ont coûté 3 835 $ supplémentaires, tandis que la finition d’usine peinte en noir a ajouté 1 815 $ au prix.
À l’intérieur, l’habitacle est revêtu de cuir intégral noir et dispose de sièges sport adaptatifs chauffants arborant le blason Porsche sur les appuie-tête. Des surpiqûres de couleur contrastée ont été commandées séparément pour les sièges avant et arrière, les portières et les panneaux latéraux arrière. Le cuir et les surpiqûres assortis s’étendent sur le tableau de bord et les panneaux de portières.
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2010 à 6 vitesses, 25 000 miles, en vente sur BaT Auctions – enchères clôturées le 25 août 2026 (lot n° 259 470) | Bring a Trailer.pdf
L’intérieur a été encore davantage personnalisé grâce au pack PCM « aspect aluminium », au pack intérieur « aspect aluminium », au levier de vitesses et au levier de frein à main en aluminium sur mesure, aux garnitures de dégivrage en cuir et aux seuils de porte éclairés en fibre de carbone. L’équipement supplémentaire comprend un système audio BOSE, la navigation PCM, le Bluetooth, la commande vocale PCM, la radio XM et un changeur de six CD/DVD.
La voiture affiche environ 25 000 miles au compteur et est accompagnée d’un rapport Carfax vierge, ne faisant état d’aucun accident ni d’autres dommages signalés. Les entretiens récents documentés comprennent une vidange d’huile moteur et une purge du liquide de frein en décembre 2025.
Avec sa spécification américaine déclarée « 1 sur 1 », son statut de l’un des 29 seuls cabriolets 997.2 Turbo à boîte manuelle produits entre 2010 et 2013, sa peinture « Aqua Blue Metallic » très recherchée, sa boîte manuelle à 6 rapports, ses freins PCCB, ses verrouillages centraux, le pack Sport Chrono, son faible kilométrage et son prix de vente conseillé d’origine exceptionnellement élevé de 182 245 $, cet exemplaire représente une occasion rare d’acquérir une 997.2 Turbo Cabriolet destinée aux collectionneurs, dotée d’un équipement d’usine exceptionnellement complet.
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