L’auto è descritta nella discussione relativa all’annuncio su Bring a Trailer come un esemplare unico con specifiche statunitensi e una delle sole 29 997.2 Turbo Cabriolet con cambio manuale prodotte per gli anni modello dal 2010 al 2013. La combinazione di colore Aqua Blue Metallic, cambio manuale a 6 marce, freni Porsche Ceramic Composite, cerchi con chiusura centrale, Sport Chrono, Porsche Torque Vectoring e ampia personalizzazione di fabbrica rende questa configurazione particolarmente significativa.
La potenza è fornita dal motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri di Porsche, con una potenza nominale di fabbrica di 500 horsepower e una coppia di 480 lb-ft, abbinato all’ambitissimo cambio manuale a 6 marce con trasmissione trasversale e alla trazione integrale. Il pacchetto Sport Chrono consente un overboost temporaneo, mentre il Porsche Torque Vectoring di serie migliora ulteriormente le prestazioni della trasmissione.
La scheda tecnica originale riporta un impressionante prezzo di listino (MSRP) di 182.245 $, rispetto a un prezzo base di 143.800 $. L’auto è stata ordinata con una lista consistente di optional relativi a prestazioni, comfort e in stile Porsche Exclusive, tra cui PCCB, cerchi forgiati RS Spyder con chiusura centrale, pacchetto Sport Chrono Turbo, sedili sportivi adattivi, cuciture a motivo incrociato in tutto l’abitacolo, diversi pacchetti «Aluminum Look», componenti esterni verniciati, cerchi verniciati di nero e battitacchi illuminati in fibra di carbonio.
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Codici delle opzioni di fabbrica
220 | 24891 | 24902 | 24905 | 342 | 422 | 450 | 603 | 619 | 640 | 671 | 686 | 693 | 810 | AT | CCP | CMA | CNF | D2 | DAX | EAJ | P01 | V4 | XDA | XES | XSC | XUB | XV1 | XXD
Opzioni di fabbrica
220 — Porsche Torque Vectoring (PTV)
24891 — Cuciture sedili anteriori e posteriori in colore a contrasto
24902 — Cuciture delle portiere in colore a contrasto
24905 — Cuciture a contrasto sui pannelli laterali posteriori
342 — Sedili anteriori riscaldati
422 — Cerchi RS Spyder da 19” con chiusura centrale
450 — Freni Porsche in composito ceramico (PCCB)
603 — Luci dinamiche in curva
619 — Interfaccia telefonica Bluetooth
640 — Pacchetto Sport Chrono Turbo
671 — Comando vocale PCM
686 — Radio XM
693 — Caricatore CD/DVD a 6 dischi
810 — Tappetini in tinta con gli interni
AT — Interni in pelle nera
CCP — Pacchetto PCM con finiture effetto alluminio
CMA — Punti di fissaggio degli specchietti verniciati
CNF — Prese d’aria anteriori verniciate
D2 — Blu acquamarina metallizzato
DAX — Leva del cambio/freno a mano personalizzata in alluminio
EAJ — Pacchetto interni effetto alluminio
P01 — Sedili sportivi adattivi
V4 — Tettuccio cabriolet – Blu Metropol
XDA — Cerchi verniciati in nero
XES — Predisposizione per battitacchi illuminati
XSC — Stemma Porsche nel poggiatesta
XUB — Copri-pulitori fari in tinta con la carrozzeria
XV1 — Finiture sbrinatori in pelle
XXD — Battitacchi in carbonio illuminati
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L’aspetto esterno è caratterizzato dalla verniciatura di fabbrica in Aqua Blue Metallic, completata dalla capote motorizzata in Metropol Blue. La personalizzazione esterna di fabbrica comprende i punti di fissaggio degli specchietti verniciati, le prese d’aria anteriori verniciate, i coperchi dei lavafari in tinta con la carrozzeria e i cerchi con chiusura centrale verniciati di nero. L’auto è inoltre dotata di fari bi-xeno con luci dinamiche in curva, tergicristalli con sensore pioggia e lo spoiler posteriore estraibile della Turbo.
Porsche 911 Turbo Cabriolet del 2010 con cambio a 6 marce e 25.000 miglia in vendita su BaT Auctions – l’asta, conclusasi il 25 agosto 2026 (Lotto n. 259.470), non ha portato a nessuna vendita a causa di un errore tecnico.
Le specifiche relative ai freni e ai cerchi sono particolarmente ambite. I freni Porsche Ceramic Composite Brakes erano un’opzione di fabbrica da 8.840 $ e sono abbinati a pinze anteriori a sei pistoncini e posteriori a quattro pistoncini, entrambe con marchio Porsche di colore giallo, montate su dischi in composito ceramico. I cerchi forgiati da 19 pollici RS Spyder con chiusura centrale hanno aggiunto altri 3.835 $, mentre la finitura dei cerchi verniciata di nero di fabbrica ha aggiunto 1.815 $.
All’interno, l’abitacolo è rivestito in pelle nera integrale e presenta sedili sportivi adattivi riscaldati con stemmi Porsche sui poggiatesta. Le cuciture in colore contrastante sono state ordinate separatamente per i sedili anteriori e posteriori, le portiere e i pannelli laterali posteriori. La pelle e le cuciture in tinta si estendono sul cruscotto e sui pannelli delle portiere.
Porsche 911 Turbo Cabriolet del 2010 con cambio a 6 marce e 25.000 miglia in vendita su BaT Auctions – asta conclusasi il 25 agosto 2026 (Lotto n. 259.470) | Bring a Trailer.pdf
Gli interni sono stati ulteriormente personalizzati con il pacchetto PCM in finitura alluminio, il pacchetto interni in finitura alluminio, la leva del cambio e del freno a mano in alluminio su misura, le finiture in pelle del sistema di sbrinamento e le soglie delle portiere illuminate in fibra di carbonio. La dotazione aggiuntiva comprende l’impianto audio BOSE, la navigazione PCM, il Bluetooth, il comando vocale PCM, la radio XM e un caricatore CD/DVD a sei dischi.
L’auto presenta circa 25.000 miglia ed è accompagnata da un rapporto Carfax pulito che non riporta incidenti né altri danni segnalati. La manutenzione recente documentata comprende un cambio dell’olio motore e uno spurgo del liquido dei freni nel dicembre 2025.
Con la sua specifica statunitense dichiarata come “1 su 1”, lo status di una delle sole 29 997.2 Turbo Cabriolet con cambio manuale prodotte dal 2010 al 2013, l’ambitissima finitura Aqua Blue Metallic, il cambio manuale a 6 marce, i freni PCCB, le chiusure centralizzate, Sport Chrono, il basso chilometraggio e il prezzo di listino originale insolitamente elevato di 182.245 $, questo esemplare rappresenta un'occasione rara per acquisire una 997.2 Turbo Cabriolet da collezione con una dotazione di serie eccezionalmente completa.
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