Sono sempre meno le Porsche 997 Turbo che combinano l’anno giusto, la giusta motorizzazione, i giusti optional di fabbrica e una condizione davvero eccezionale. Questa Porsche 911 Turbo Coupé del 2009 è una di quelle auto.
Con carrozzeria in Basalt Black Metallic e interni interamente in pelle nera, questo esemplare con 32.658 miglia all’attivo si presenta in condizioni impeccabili in ogni dettaglio: nessun incidente, nessuna ritoccatura della verniciatura, un rapporto Carfax pulito e interni eccezionalmente ben conservati.
L’anno di produzione 2009 è particolarmente significativo perché rappresenta l’ultimo anno della 997 Turbo con motore Mezger e cambio manuale, pur beneficiando del successivo sistema di infotainment Porsche PCM 3.0 con touchscreen. Per molti appassionati, questo rende la Turbo del 2009 una delle configurazioni più ambite della generazione 997.
La potenza è fornita dal leggendario motore Porsche Mezger a sei cilindri contrapposti biturbo da 3,6 litri che eroga 480 horsepower, abbinato a un tradizionale cambio manuale a 6 marce e alla trazione integrale.
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Opzioni di fabbrica
342 — Sedili anteriori riscaldati
431 — Volante multifunzione in pelle a 3 razze
450 — Freni in composito ceramico Porsche (PCCB)
640 — Pacchetto Sport Chrono Turbo
686 — Radio XM
810 — Tappetini in tinta con gli interni
AT — Interni completamente in pelle nera
P01 — Sedili sportivi adattivi
X70 — Battitacco in metallo con stemma del modello
XMP — Alette parasole in pelle con specchietti illuminati
Z4 — Nero Basalto Metallizzato
NUOVI cerchi BBS LM e pneumatici Michelin Pilot Sport con codice data 2026 non sono inclusi ma sono disponibili
La dotazione di serie è particolarmente ricca, con in evidenza il sistema frenante PCCB, il pacchetto Sport Chrono Turbo e i sedili sportivi adattivi. Il solo sistema frenante Porsche Ceramic Composite Brake era una delle opzioni di fabbrica più costose e ambite disponibili sulla 997 Turbo.
Condizioni
Le condizioni sono una delle caratteristiche distintive di questa vettura. La carrozzeria in Nero Basalto Metallizzato rimane eccezionalmente ben conservata, senza ritocchi alla verniciatura né storia di incidenti, mentre gli interni in pelle nera a tutto campo sono altrettanto impressionanti e dimostrano la cura con cui questa vettura è stata trattata nel corso della sua vita.
Non si tratta semplicemente di una Turbo in ottime condizioni da guida. È un esemplare altamente conservato, di livello da collezione, che si presenta in modo eccezionale sia all’interno che all’esterno.
Miglioramenti alle prestazioni
L’auto è inoltre equipaggiata con una raffinata serie di componenti prestazionali AWE, tra cui:
- Impianto di scarico AWE
- Collettori AWE
- Intercooler AWE
- Componenti del corpo farfallato potenziati
- I cerchi BBS LM NUOVI DI ZECCA non sono inclusi ma sono disponibili
Questi aggiornamenti migliorano la risposta, il flusso d’aria e il carattere dello scarico, pur mantenendo l’aspetto sobrio della 997 Turbo originale.
Manutenzione recente
Nel maggio 2026, a 32.658 miglia, l’auto è stata sottoposta a manutenzione e ispezione documentate presso Foreign Affairs Motorwerks, con sede a Pompano Beach, in Florida
Gli interventi effettuati hanno compreso il cambio dell’olio e del filtro, il lavaggio del liquido dei freni, la sostituzione del filtro dell’aria dell’abitacolo, la manutenzione dell’aria condizionata, la lettura dei codici di errore, il ripristino della spia di manutenzione e un’ispezione meccanica generale.
Manutenzione giugno 2009 2026.pdf
I risultati documentati dal tecnico indicano specificatamente “Nessun codice” a seguito della scansione diagnostica.
Manutenzione giugno 2009 2026.pdf
Questa Turbo del 2009 riunisce le caratteristiche più importanti in una 997 da collezione: trasmissione Mezger manuale dell’ultimo anno di produzione, condizioni originali impeccabili, nessuna verniciatura, Carfax pulito, PCCB, Sport Chrono, sedili sportivi adattivi, ottime specifiche di fabbrica, aggiornamenti di buon gusto e manutenzione recente documentata.
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Grazie, Kyle
305-215-1536 @PorscheAhh
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2012 
