Porsche 997 GT3 RS
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Porsche 997 GT3 RS

coupé, 2007

Points forts

  • Finition en noir classique rehaussée de touches orange vif, avec un intérieur en similicuir noir
  • Commandé neuf avec les freins en composite céramique Porsche (PCCB) et l'arceau de sécurité Clubsport en noir
  • Global Icons : Printemps en ligne 2026

Porsche 911 GT3 RS Clubsport de 2007

Moteur six cylindres à plat Mezger de 3,6 litres développant 415 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports. – Exemplaire livré en France par le Centre Porsche de Montpellier. – Carrosserie en noir classique rehaussée de touches de Pure Orange, avec un intérieur en similicuir noir. – Commandé neuf avec les freins en composite céramique Porsche (PCCB) et la cage de sécurité Clubsport en noir. – Entretien régulier effectué par des centres Porsche français, attesté par le carnet d'entretien d'origine. – Proposé avec 48 833 kilomètres au compteur au moment de la mise en catalogue. – Récemment révisé par Mougins Auto Sport, avec rapport PIWIS

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)

EUR 150.000 - 170.000
Vente aux enchères 11.05.2026 - 18.05.2026
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ITItalie
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377 Fisher Road
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Le véhicule en détail

Châssis n° WP0ZZZ99Z7S790763

Lancée fin 2006 en tant que modèle d'homologation pour le programme de course GT3 RSR de Porsche, la 997.1 GT3 RS a affiné la formule établie par son prédécesseur de la génération 996. La carrosserie plus large de la Carrera 4S a ajouté 44 mm à la largeur de l'essieu arrière, tandis qu'un volant moteur monobloc, une lunette arrière en plastique et un aileron arrière en fibre de carbone ont allégé le poids et accéléré la réactivité. Le six-cylindres à plat Mezger de 3,6 litres, commun à la GT3 standard, développait 415 ch, tournait à 8 400 tr/min et propulsait la voiture de 0 à 97 km/h en 4,1 secondes. Dans un article publié dans le magazine evo en décembre 2006, Jethro Bovingdon décrivait le résultat comme une « 911 montée à 12 ».

Le châssis 790763 est un exemplaire destiné au marché français, achevé à Zuffenhausen le 1er décembre 2006 et livré le 28 du même mois par le Centre Porsche Montpellier (Alliance Auto) à Mauguio. Finie en noir classique avec un intérieur GT3 en similicuir noir, elle a été commandée avec une liste d’options sobre mais ciblée, comprenant les freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) et la cage de sécurité Clubsport en noir, cette dernière complétant l’équipement Clubsport de série comprenant des harnais à six points et la préinstallation d’un extincteur déjà spécifiée pour la 997 GT3 RS. La carrosserie noire est rehaussée par des accents Pure Orange emblématiques, appliqués aux jantes en alliage, aux coques de rétroviseurs, aux montants de l'aileron arrière et à l'inscription « GT3 RS » sur les flancs.

Le carnet d'entretien d'origine atteste d'un faible kilométrage et d'un suivi régulier sur quatorze ans, tous effectués en France. Les premiers entretiens ont été réalisés au Centre Porsche de Bordeaux en 2010 à 10 018 km et au Centre Porsche de La Bourgade en 2012 à 13 921 km, ce dernier étant un entretien complet avec contrôle des bougies d'allumage et de la courroie d'accessoires. Le Centre Porsche de La Rochelle s'est ensuite occupé de la voiture lors de cinq visites consécutives entre 2013 et 2017, dont une deuxième révision complète à 37 143 km en mars 2016. L'entretien suivant a été effectué par le Centre Porsche Rennes en 2019 à 44 250 km, suivi d'un troisième entretien complet au Centre Porsche Lorient en janvier 2022 à 46 343 km, puis d'un entretien supplémentaire chez Mougins Auto Sport en février 2024 à 47 535 km. Plus récemment, en mai 2026, la Porsche est revenue chez Mougins Auto Sport pour un nouvel entretien et un rapport PIWIS en vue de sa mise en vente.

Proposée aujourd’hui avec 48 833 km au moment de son référencement, cette 997.1 GT3 RS livrée en France se présente comme un exemplaire bien documenté et peu utilisé de la RS à moteur Mezger et boîte manuelle de Porsche. Son six-cylindres à plat de 3,6 litres et sa boîte de vitesses à six rapports restent les attributs caractéristiques de la formule Weissach avant l'arrivée du PDK et de l'injection directe, ce qui en fait un candidat de choix pour le collectionneur de Porsche à la recherche d'une GT3 RS de l'ère analogique, prête à l'emploi.

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Spécifications

Année de construction: 2007
Modèle: 997 GT3 RS
VIN: WP0ZZZ99Z7S790763
VIN copié
Corps: coupé
Série: 997
Kilométrage: 48.333 km
Puissance: 415 HP
Capacité du cylindre: 3,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Configuration: ABS, airbag, système de climatisation, direction assistée
Matériau intérieur: tissu
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Noir
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: ITItalie
Elferspot ID: 5955973

Plus d'informations

Guide de l'acheteur:
Porsche 997 GT3 (RS) – Guide d’achat
Portrait de série:
Portrait de la Porsche 997
Magazine Elferspot:
Porsche 997
Plus d'articles de magazines:
Conseil d’achat Porsche chez Klassik Expertise – la sécurité avant même l’achat
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