Porsche 997 GT3 RS

El vehículo en detalle

N.º de chasis: WP0ZZZ99Z7S790763

Presentado a finales de 2006 como modelo especial de homologación para la competición del Porsche GT3 RSR, el 997.1 GT3 RS perfeccionó la fórmula establecida por su predecesor de la generación 996. La carrocería más ancha del Carrera 4S añadió 44 mm a lo largo del eje trasero, mientras que un volante de inercia de masa única, una luneta trasera de plástico y un alerón trasero de fibra de carbono redujeron el peso y agilizaron la respuesta. El motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros de Mezger, compartido con el GT3 estándar, desarrollaba 415 CV, alcanzaba las 8.400 rpm y propulsaba el coche de 0 a 97 km/h en 4,1 segundos. En un artículo para la revista evo en diciembre de 2006, Jethro Bovingdon describió el coche resultante como el «911 llevado al 12».

El chasis 790763 es un ejemplar destinado al mercado francés, fabricado en Zuffenhausen el 1 de diciembre de 2006 y entregado el día 28 de ese mismo mes a través del Centre Porsche Montpellier (Alliance Auto) en Mauguio. Acabado en el clásico negro con un interior GT3 de cuero sintético negro, se encargó con una lista de opciones sobria pero específica, que incluía los frenos cerámicos compuestos de Porsche (PCCB) y la jaula de seguridad Clubsport en negro, esta última complementando el equipamiento Clubsport de serie, compuesto por arneses de seis puntos y la preparación para extintor ya especificada para el 997 GT3 RS. Contrastando con la carrocería negra, destacan los detalles en Pure Orange, aplicados a las llantas de aleación, las carcasas de los retrovisores, los soportes del alerón trasero y la inscripción «GT3 RS» en el lateral.