Porsche RUF BTR

Le véhicule en détail

Parmi les options de la voiture, on trouve un toit ouvrant, la climatisation, des sièges sport chauffants et tous les équipements mentionnés ci-dessus. Cette BTR a été utilisée de manière saisonnière tout au long de sa vie et appartenait à un propriétaire américain avant d'être rapatriée en Allemagne en 2012. Le premier propriétaire a ensuite utilisé le véhicule jusqu'en 2019. Le propriétaire actuel a fait effectuer une révision de la boîte de vitesses, une révision complète du moteur ainsi que des travaux d'intérieur judicieux (partiellement en cuir, ciel de pavillon, etc.). À cet égard, le véhicule est en très bon état technique et esthétique.

Bien qu'il soit extrêmement rapide, ce BTR est exceptionnellement docile et peut également être utilisé au quotidien si vous le souhaitez. Ce 930 RUF 3,4 litres BTR offre un comportement routier équilibré et la puissance brute d'une véritable RUF – Porsche.

La BTR a marqué les débuts de RUF en tant que constructeur indépendant et a permis à la marque de s’imposer comme la plus prestigieuse de toutes les sociétés de tuning Porsche. Elle utilisait une 930 Turbo comme base. La BTR était considérée comme la voiture de route offrant la meilleure accélération de l’époque.
La BTR utilisait un moteur 930 Turbo alésé à 3,4 litres, équipé de pistons Mahle, d'arbres à cames RUF de type 935, d'un refroidisseur d'air de suralimentation RUF et d'un turbo KKK plus grand.