Porsche 911 Turbo 3.3 RUF BTR Conversion

O veículo em detalhes

Entre as opções do carro estão teto solar, ar-condicionado, bancos esportivos aquecidos e todos os equipamentos indicados acima. Este BTR foi utilizado sazonalmente durante toda a sua vida útil até o momento e pertencia a um proprietário americano antes de ser trazido de volta para a Alemanha em 2012. O primeiro proprietário utilizou o veículo até 2019. O atual proprietário mandou realizar uma revisão da caixa de câmbio, uma revisão completa do motor, bem como reparos significativos no interior (parcialmente em couro, forro do teto, etc.). Nesse sentido, o veículo encontra-se em muito bom estado técnico e visual.

Embora seja extremamente rápido, este BTR é excepcionalmente dócil e pode, se desejado, ser utilizado para o uso diário. Este 930 RUF 3,4 litros BTR oferece um comportamento de condução equilibrado e a potência bruta de um verdadeiro RUF – Porsche.

O BTR marcou o início da RUF como fabricante independente e se estabeleceu como a mais conceituada de todas as empresas de tuning de Porsche. Utilizou um 930 Turbo como base. O BTR era considerado o carro de estrada com a aceleração mais rápida da época.
O BTR utilizava um motor turbo 930 com cilindrada aumentada para 3,4 litros, equipado com pistões Mahle, árvores de cames RUF do tipo 935, um intercooler RUF e um turbo KKK maior.