Abbiamo scelto la Porsche 964 come base, poiché ci offre le fondamenta per portare il veicolo a un livello superiore sotto ogni aspetto. Grazie alle molteplici possibilità di configurazione, la WF-G64 prende vita in una varietà di caratterizzazioni. Che si tratti di una classica Gran Turismo, in grado di portarvi da casa alla Costa Azzurra in modo veloce ma rilassato, oppure di una versione “pura”, senza compromessi, paragonabile alla vostra GT3, GT3 Touring, Turbo S o GT2 RS.
Il nuovo motore turbo, sviluppato appositamente, è stato progettato ponendo l’accento sull’idoneità all’uso quotidiano, sull’efficienza e sulle prestazioni. I due turbocompressori a gas di scarico consentono un rapido sviluppo della coppia, mentre il sistema di intercooling aria-acqua ad alta efficienza garantisce prestazioni costanti e un’elevata efficienza, riducendo al contempo lo stress sui materiali.
Ma non è solo la tecnologia: anche gli interni diventano un palcoscenico per l’individualità: dall’autentico look vintage dal fascino classico al design funzionale e sportivo – ogni dettaglio può essere personalizzato a piacere e rende ogni WF-G64 un’esperienza di guida davvero personale.
Tutte le modifiche alla carrozzeria sono realizzate su misura e non si trovano presso nessun altro produttore sul mercato. Ad esempio, i passaruota sono studiati appositamente per la combinazione di ruote e pneumatici qui utilizzata, che corrisponde alle dimensioni di una Porsche 997 Turbo/GT3.
Come potete vedere: indipendentemente da come immaginate la «vostra» 911 perfetta, la nuova WF-G64 è un modo unico per realizzare i vostri desideri. Altrettanto unici sono i nostri standard di qualità e di soddisfazione del cliente. Vogliamo rendere difficile per voi trovare sul mercato un’auto migliore.
Offriamo la G64 nella versione con motore aspirato (fino a 360 PS) denominata G64-R, nonché nella versione biturbo (500-560 PS) denominata G64-TT.
La G64-R è progettata, per le sue caratteristiche, per strade di montagna ricche di curve, strade extraurbane o giornate in pista. Grazie a una costruzione leggera e coerente, raggiunge un eccellente rapporto peso/potenza, che si traduce in un’agilità simile a quella di una GT3.
La G64-TT si ispira alle caratteristiche di una Gran Turismo classica, con maggiore attenzione al comfort e a una velocità di crociera più elevata (V-max > 320 km/h). Tuttavia, entrambi i modelli sono personalizzabili in base alle esigenze specifiche del proprietario grazie a numerose opzioni di regolazione.
Il motore turbo è stato sviluppato ponendo l’accento sull’idoneità all’uso quotidiano. Convince per l’elevata silenziosità di funzionamento, l’eccellente efficienza e un’ottima guidabilità. Grazie alla grande potenza in ogni situazione e alla gestione del motore all’avanguardia, offre un’esperienza di guida dinamica e al contempo confortevole.
WF G64-R:
Carrozzeria interamente in carbonio WF G64 (colore a scelta)
Motore aspirato raffreddato ad aria da 3,8 L, 330 PS (360 PS/esportazione)
circa 1150 kg
Cambio a 5 marce con differenziale autobloccante e leva del cambio a corsa ridotta
Il telaio è una combinazione tra quello della 993 RS e della 964 Turbo/RS, interamente montato su cuscinetti Uniball, con sistema di ammortizzatori MCS
Cerchi da 19″ con design Fuchs e pneumatici Michelin 235/35R19 e 295/30R19
Impianto frenante Brembo da 355 mm anteriori + 345 mm posteriori
Servosterzo
ABS
Aria condizionata
Allestimento interamente in pelle (colore a scelta) con sedili sportivi Recaro, nel complesso fedele all’originale e realizzato con materiali di alta qualità.
Fari a LED
Dotazioni speciali su richiesta
Omologazione TÜV tedesca
WF G64TT:
Carrozzeria interamente in carbonio WF G64 (colore a scelta)
Motore biturbo da 3,6 L raffreddato ad aria, 500 – 560 PS con sistema di intercooler raffreddato ad acqua
circa 1260 kg
Controllo della trazione
Cambio a 5 marce con rapporti modificati (velocità massima > 320 km/h), differenziale autobloccante e cambio a corsa ridotta
Il telaio è una combinazione tra quello della 993 RS e della 964 Turbo/RS, interamente montato su cuscinetti Uniball, con sistema di ammortizzatori MCS
Cerchi da 19″ in design Fuchs con pneumatici Michelin 235/35R19 e 295/30R19
Impianto frenante Brembo da 355 mm all’anteriore e 345 mm al posteriore
Servosterzo
ABS
Aria condizionata
Allestimento interamente in pelle (colore a scelta) con sedili sportivi Recaro, nel complesso fedele all’originale e realizzato con materiali di alta qualità.
Fari a LED
Dotazioni speciali su richiesta
Omologazione TÜV tedesca
Prezzi:
Il G64-R parte da 260.000 € netti (senza veicolo di base)
Il G64-TT parte da 380.000 € netti (veicolo base escluso)
Nota: questo veicolo è già stato venduto e serve solo come esempio!
1990 
1992 
1987 
