Un'auto davvero unica proveniente dal reparto Exclusive di Porsche, poiché, a nostra conoscenza, questa vettura è la seconda 996 GT3 CS Mk2 mai uscita da Weissach. Il primo modello di serie era un'auto color giallo speed, presente in molte brochure dei media dell'epoca.
Questa vettura unica è esente dall'immatricolazione TÛV poiché è stata prodotta prima dell'agosto 2003, quando è iniziata la produzione dei modelli del 2004. La vettura è dotata di Certificato di Autenticità rilasciato da Porsche AG e di rapporto Classic Data.
Rifinita in un sorprendente Indian Red, l’auto si presenta in condizioni eccezionali in ogni sua parte. Il pacchetto Aero Cup di fabbrica completa perfettamente sia l’aspetto che le credenziali prestazionali della GT3, mentre gli interni rimangono splendidamente conservati. Le esclusive cinture di sicurezza in tinta con la carrozzeria forniscono un tocco finale sottile ma distintivo. I cerchi GT3 originali da 18 pollici sono in condizioni eccezionali e sono equipaggiati con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2, completati da sensori Michelin Track Connect per il monitoraggio della pressione e della temperatura degli pneumatici.
Le specifiche sono altrettanto impressionanti e includono l'ambito pacchetto Clubsport con roll-bar di fabbrica, kit Aero Cup, freni Porsche Ceramic Composite (con un set aggiuntivo di freni in acciaio incluso), differenziale a slittamento limitato, aria condizionata, fari allo xeno, cruise control, alzacristalli elettrici, specchietti regolabili elettricamente, fendinebbia, un impianto di scarico dal suono fantastico della DW Technik (è incluso anche quello originale) e il kit di attrezzi originale.
Senza incidenti e conservata in modo eccezionale, questa GT3 Clubsport combina un'originalità straordinaria, l'importanza di essere un modello di prima produzione e specifiche di fabbrica eccezionali. Importata dalla Germania dall'attuale proprietario, un collezionista Porsche, nel 2014, rappresenta un'occasione rara per acquisire uno degli esemplari più distintivi e da collezione dell'iconica 996.2 GT3.
Informazioni sulla 996.2 GT3 Clubsport
La Porsche 911 GT3 (996.2) rappresenta una delle auto da guida più pure e coinvolgenti dell'era moderna. Sviluppata dalla divisione Motorsport di Porsche a Weissach, combina il leggendario sei cilindri boxer aspirato da 3,6 litri derivato da Mezger con un telaio leggero e orientato alla pista e un cambio manuale a sei marce. Con 381 cavalli, un regime massimo di 8.200 giri/min e una velocità massima di 306 km/h (190 mph), la GT3 Clubsport offre un livello di precisione e coinvolgimento raramente riscontrabile nelle auto omologate per la circolazione su strada.
Il pacchetto Clubsport eleva ulteriormente l'esperienza con sedili avvolgenti installati in fabbrica, un roll-bar imbullonato, cinture a sei punti e un estintore, creando un collegamento diretto tra l'auto da strada e quella da gara. Grazie a significativi miglioramenti rispetto alla precedente 996.1 GT3 — tra cui maggiore potenza, freni a sei pistoncini più grandi, aerodinamica rivista, ruote più leggere e un assetto del telaio più mirato — la 996.2 è ampiamente considerata la versione definitiva della GT3 di prima generazione. Oggi è uno dei classici moderni più ricercati dell’era d’oro delle prestazioni analogiche di Porsche.
Informazioni
Modello: 911 GT3 CS 996.2
Anno di produzione: 2004
Data di consegna: 27/06/ 2003
Chilometraggio: 74.150 km
Motore: 3,6 L boxer a sei cilindri, M96/79 280 kW
Cambio: manuale a 6 marce, G96/96
Cerchi: GT3 da 18″
Colore: L84A, Rosso Indiano / Rosso Guards
Interni: 83, interni neri, tessuto Nomex, sedili avvolgenti e cinture di sicurezza in tinta Indian Red
Opzioni
003 – Pacchetto Clubsport
441 – Predisposizione radio
220 – Differenziale a slittamento limitato
450 – Freni in ceramica
288 – Sistema di pulizia dei fari
454 – Cruise control
416 – Cerchi GT3 da 18″
480 – Cambio manuale a 6 marce
424 – Vano porta CD
534 – Sistema di allarme
436 – Volante a 3 razze con airbag
554 – Spoiler anteriore integrato
567 – Parabrezza con vetri oscurati
990 – Coprisedili anteriori SSK
573 – Climatizzatore
P74 – Fari bi-xeno Litronic con SWR
601 – Luci allo xeno
XAA – Kit aerodinamico Cup
602 – Luce di stop sopraelevata
XSE – Sedili avvolgenti L.+R.
XSJ – Cinture a 6 punti
697 – Radio „Porsche CDR 23“ WW
XSM – Roll-bar da gara
XSX – Cinture di sicurezza in rosso indiano
Storia degli interventi
- 2.05.04 – 8.111 km – Manutenzione minore (Kleine Wartung) Porsche Zentrum Bremen
- 4.8.05 – 12.360 km – Rapporto sulle condizioni dopo 2 anni Centro Porsche di Brema
- 13.06.06 – 17.618 km – Manutenzione minore Porsche Zentrum Bremen 09.02.11 – 43.676 Manutenzione maggiore e sostituzione candele, Rapporto sulle condizioni dopo 8 anni Porsche Zentrum Oldenburg
- 24.09.13 – 51.515 – Manutenzione minore Hartmann + Köster
- 15/04/15 – 62.501 km – Manutenzione completa e sostituzione candele
- AD-Autokorjaamo (Kotkan Autotalo
- 24.10.17 – 67.998 km – Manutenzione minore AD-Autokorjaamo (Kotkan Autotalo, Finlandia)
- 16.04.19 – 69.018 km – Manutenzione minore (Minor Service) Porsche Center Helsinki
- 2.6.23 – 72.683 km – Manutenzione completa e sostituzione candele Porsche Center Helsinki
Contattateci per ulteriori informazioni, documentazione, fotografie e video aggiuntivi di questa eccezionale GT3. Le opportunità di acquisire un esemplare così precoce e straordinariamente ben conservato sono estremamente rare, e l’auto va davvero vista di persona per apprezzarne appieno le condizioni, la provenienza e la presenza.
2003 
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