Porsche 997 Turbo

Dati e specifiche

• Anno di costruzione: 2007
• Prima immatricolazione: Germania
• Motore: sei cilindri da 3,6 litri con 480 PS
• Cambio: automatico, Tiptronic-S
• Colore della carrozzeria: nero
• Interni: pelle naturale beige
• TÜV nuovo
• Dotazioni:
  • Tiptronic-S
  • Sedili riscaldati
  • Tergicristallo posteriore
  • Volante multifunzione a 3 razze in pelle liscia
  • Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
  • Cruise control
  • Parabrezza con inserto grigio
  • Homelink per l'apertura della porta del garage
  • Assistente al parcheggio
  • Pacchetto Sport Chrono Turbo
  • Tetto apribile elettrico a scorrimento e sollevamento
  • Modulo telefonico per PCM
  • Ritiro in fabbrica
  • Interni in pelle naturale
  • Inserti a Y Volante rivestito in pelle
  • Cornice del Tiptronic-S rivestita in pelle
  • Leva del freno a mano in alluminio e rivestita in pelle
  • Corona del volante imbottita e rivestita in pelle
  • Pacchetto PCM in pelle naturale
  • Sedili sportivi adattivi
  • Consolle centrale posteriore rivestita in pelle naturale
  • Pacchetto aggiuntivo per gli interni: pannelli delle portiere rivestiti in pelle naturale
  • Stemma Porsche sui poggiatesta
  • Stella del cerchione verniciata
  • Assetto comfort H&R con abbassamento

Condizioni degli esterni

• Colore esterno: nero
• Il paraurti anteriore e il cofano sono stati verniciati nel marzo 2011 presso il Centro Porsche di Amburgo a causa di danni da pietrisco, secondo le specifiche del costruttore. La misurazione dello spessore dello strato di vernice ha rilevato valori compresi tra 100 µm e 190 µm
• La carrozzeria è complessivamente in ottime condizioni. Sono presenti lievi segni di usura dovuti all’età
• Non si riscontrano tracce di ruggine
• A settembre 2026, a 96.900 km, gli pneumatici sono stati sostituiti completamente con pneumatici Pirelli nuovi, di produzione 20/2026, con codice Porsche N2 e sensori RDK. La stella del cerchione è verniciata

Interni

• L’auto presenta interni in pelle naturale di colore beige
• L’abitacolo è in condizioni estremamente curate, con solo una minima patina
• Non si riscontrano difetti negli interni

Aspetti tecnici

• La Porsche è pronta per essere guidata, ma al momento non è immatricolata
• Nel maggio 2017 è stata effettuata una messa a punto del software ECS. Nell’agosto 2011, presso il Centro Porsche di Dortmund, è stato montato e collaudato un assetto comfort H&R con abbassamento
• Il motore e il cambio funzionano perfettamente
• Non si segnalano difetti tecnici
• L’impianto frenante PCCB è stato controllato nel settembre 2026 e dichiarato «come nuovo». Il radiatore e i condensatori dell’aria condizionata sono stati controllati nel settembre 2026 e anch’essi dichiarati «come nuovi». I tubi e i flessibili del liquido di raffreddamento anteriori sono stati sostituiti, l’impianto di raffreddamento è stato lavato e riempito nuovamente. I tubi e i flessibili nella zona posteriore sono stati controllati e dichiarati in ordine
• Ultima manutenzione: settembre 2026 a 96.900 km, revisione con cambio olio e filtro

Storia dei proprietari

• Dal 2007: 1° proprietario
• Numero totale di proprietari: 1
• Prima immatricolazione in Germania, consegna dalla fabbrica il 16/11/2007 presso Porsche Stoccarda

Storia degli interventi di manutenzione

• 2026 a 96.900 km: sostituzione completa degli pneumatici con pneumatici Pirelli di produzione 20/2026, codice Porsche N2 e sensori RDK
• 2026 a 96.900 km: revisione, cambio olio e filtri effettuati autonomamente
• 2026 a 96.868 km: sostituzione di tutti i tubi e i flessibili dell’acqua di raffreddamento nella parte anteriore, lavaggio e riempimento del sistema di raffreddamento, nonché controllo dei tubi e dei flessibili dell’acqua di raffreddamento nella zona posteriore
• 2025 a 96.637 km: telecomando sostituito e memoria errori letta presso il Centro Porsche di Bielefeld
• 2023 a 95.814 km: revisione, cambio olio, filtri e liquido freni effettuati autonomamente
• 2022 a 94.130 km: sostituzione delle candele effettuata autonomamente
• 2022 a 94.080 km: batteria di avviamento sostituita autonomamente
• 2020 a 93.405 km: revisione, cambio olio e filtri effettuati autonomamente
• 2018 a 91.521 km: revisione, cambio olio e filtri effettuati autonomamente
• 2016 a 90.804 km: revisione, cambio olio e filtri effettuati autonomamente
• 2014 a 90.280 km: batteria di avviamento sostituita autonomamente
• 2014 a 90.225 km: revisione, cambio olio e filtri eseguiti autonomamente
• 2012 a 88.204 km: sostituzione di tutti i radiatori e dei tubi flessibili presso il Centro Porsche di Dortmund
• 2011 a 87.072 km: manutenzione presso il Centro Porsche di Dortmund
• 2011 a 86.916 km: montaggio dell’assetto comfort H&R con abbassamento presso il Centro Porsche di Dortmund
• 2011 a 83.412 km: risolta la perdita d’olio dal cambio e sigillato il cambio presso il Centro Porsche di Paderborn
• 2011 a 82.806 km: emessa la garanzia Porsche Approved presso il Centro Porsche di Amburgo
• 2011 a 82.762 km: verniciatura della carenatura anteriore e del cofano presso il Centro Porsche di Amburgo, secondo le indicazioni del costruttore, a seguito di danni causati da pietrisco
• 2010 a 63.580 km: manutenzione presso il Centro Porsche di Amburgo
• 2009 a 31.594 km: manutenzione presso il Centro Porsche di Amburgo
• 2007 a 10 km: consegna dalla fabbrica Porsche di Stoccarda

Documenti

• Documenti del veicolo
• Certificato di conformità CEE
• Valutazione: voto 2+ del settembre 2026