Porsche 997 Turbo

Fatos e especificações

• Ano de fabricação: 2007
• Primeiro registro: Alemanha
• Motor: motor de seis cilindros de 3,6 litros com 480 PS
• Câmbio: automático, Tiptronic-S
• Cor externa: preta
• Interior: couro natural bege
• TÜV novo
• Equipamentos:
  • Tiptronic-S
  • Aquecimento nos bancos
  • Limpador traseiro
  • Volante multifuncional de 3 raios em couro liso
  • Freios de compósito cerâmico da Porsche (PCCB)
  • Controle de velocidade
  • Para-brisa com faixa cinza
  • Homelink para abertura da porta da garagem
  • Assistente de estacionamento
  • Pacote Sport Chrono Turbo
  • Teto solar elétrico deslizante e elevável
  • Módulo de telefone para PCM
  • Retirada na fábrica
  • Acabamento em couro natural
  • Volante com acabamento em couro no painel em Y
  • Moldura do Tiptronic-S revestida em couro
  • Alavanca do freio de mão em alumínio e revestida em couro
  • Aro do volante acolchoado e revestido em couro
  • Pacote PCM em couro natural
  • Bancos esportivos adaptativos
  • Consola central traseira revestida em couro natural
  • Pacote adicional de interior: painéis das portas revestidos em couro natural
  • Emblema da Porsche nos encostos de cabeça
  • Estrela da jante pintada
  • Suspensão de conforto H&R com rebaixamento

Condição do exterior

• A cor externa é preta
• O para-choque dianteiro e o capô foram pintados em março de 2011 no Centro Porsche de Hamburgo, devido a danos causados por pedras, de acordo com as especificações do fabricante. A medição da espessura da pintura indicou valores entre 100 µm e 190 µm
• A carroceria está em muito bom estado em toda a sua extensão. Apresenta leves sinais de desgaste decorrentes da idade
• Não há indícios de ferrugem
• Os pneus foram totalmente substituídos em setembro de 2026, aos 96.900 km, por pneus Pirelli novos, fabricados em 20/2026, com a identificação Porsche N2 e sensores RDK. A estrela da roda está pintada

Interior

• O carro possui um interior em couro natural na cor bege
• O interior está em excelente estado de conservação, apresentando apenas uma pátina mínima
• Não há registro de defeitos no interior

Técnica

• O Porsche está pronto para rodar imediatamente, mas atualmente não está matriculado
• Foi realizado um ajuste no software do ECS em maio de 2017. Um suspenso confortável H&R com rebaixamento foi instalado e aprovado em agosto de 2011 no Centro Porsche de Dortmund
• O motor e a transmissão funcionam perfeitamente
• Não há defeitos técnicos conhecidos
• O sistema de freios PCCB foi inspecionado em setembro de 2026 e classificado como “como novo”. O radiador e os condensadores do ar-condicionado foram inspecionados em setembro de 2026 e também classificados como “como novos”. Os tubos e mangueiras do líquido de arrefecimento na parte dianteira foram substituídos, e o sistema de arrefecimento foi lavado e reabastecido. Os tubos e mangueiras na parte traseira foram inspecionados e considerados em boas condições
• Última manutenção: setembro de 2026, aos 96.900 km; revisão com troca de óleo e filtro

Histórico de proprietários

• A partir de 2007: 1º proprietário
• Número total de proprietários: 1
• Entrega inicial na Alemanha, entrega de fábrica em 16/11/2007 na Porsche de Stuttgart

Histórico de manutenção

• 2026, aos 96.900 km: pneus totalmente substituídos por pneus Pirelli fabricados em 20/2026, com código Porsche N2 e sensores RDK
• Em 2026, aos 96.900 km: revisão, troca de óleo e filtros realizada pelo próprio proprietário
• 2026 aos 96.868 km: todos os tubos e mangueiras de água de arrefecimento dianteiros substituídos; sistema de arrefecimento lavado e reabastecido; além disso, tubos e mangueiras de água de arrefecimento na área traseira verificados
• 2025, aos 96.637 km: controle remoto substituído e memória de falhas lida no Centro Porsche de Bielefeld
• 2023, aos 95.814 km: revisão, troca de óleo, filtros e fluido de freio, realizada pelo próprio
• 2022, aos 94.130 km: velas de ignição substituídas por conta própria
• 2022, aos 94.080 km: bateria de partida substituída por conta própria
• 2020, aos 93.405 km: revisão, troca de óleo e filtros, realizada por conta própria
• 2018, aos 91.521 km: revisão, troca de óleo e filtros, feita por conta própria
• 2016, aos 90.804 km: revisão, troca de óleo e filtros, feita por conta própria
• 2014, aos 90.280 km: bateria de partida substituída por conta própria
• 2014, aos 90.225 km: revisão, troca de óleo e filtros, feita por conta própria
• 2012, aos 88.204 km: todos os radiadores e mangueiras substituídos no Centro Porsche de Dortmund
• 2011, aos 87.072 km: manutenção no Centro Porsche de Dortmund
• 2011, aos 86.916 km: suspensão confortável H&R com rebaixamento instalada no Centro Porsche de Dortmund
• 2011 aos 83.412 km: Vazamento de óleo na caixa de câmbio reparado e vedação da caixa de câmbio realizada no Centro Porsche de Paderborn
• 2011, aos 82.806 km: Garantia Porsche Approved emitida no Centro Porsche de Hamburgo
• 2011, aos 82.762 km: Painel dianteiro e capô repintados no Centro Porsche de Hamburgo, conforme especificações do fabricante, devido a danos causados por pedras
• 2010, aos 63.580 km: manutenção no Centro Porsche de Hamburgo
• 2009, aos 31.594 km: manutenção no Centro Porsche de Hamburgo
• 2007, aos 10 km: Entrega de fábrica na Porsche de Stuttgart

Documentos

• Documentação do veículo
• Certificado de Conformidade da CEE
• Avaliação: nota 2+ de setembro de 2026