QUESTO VEICOLO
Venduta nuova da AFN Ltd, agente principale Porsche nel Regno Unito. È disponibile un ampio dossier storico, con la fattura di acquisto originale e una lettera di autenticità del Porsche Classic Centre a conferma dei dettagli sopra riportati e dei numeri corrispondenti, compreso il colore. La produzione è terminata nel dicembre 1959 e la prima immatricolazione nel Regno Unito risale al 1960.
La carrozzeria era ben conservata quando lasciò il Regno Unito negli anni '80 per gli Stati Uniti e rimase fuori strada in un deposito asciutto per alcuni decenni, dopodiché un precedente proprietario si assicurò l'assistenza di esperti specialisti del marchio per condurre un restauro completo senza badare a spese, utilizzando solo i migliori ricambi, esperti e materiali disponibili. Questo veicolo faceva parte di una collezione unica di Porsche 356 da concorso, dove è rimasto fino al suo ritorno nel Regno Unito.
Questa vettura è rifinita nel suo splendido colore originale Ruby Red con interni neri abbinati a una capote nera. La 356B con numeri corrispondenti, nella sua verniciatura originale e con motore con numeri corrispondenti, ha appena completato un restauro completo, compresa una procedura di smontaggio dei componenti, sostituendo tutte le parti metalliche necessarie, in particolare i pannelli del pavimento. È stata inoltre effettuata una revisione completa del motore e della meccanica, con particolare attenzione al rinnovo di elementi spesso trascurati, come il cablaggio, con una conversione a 12 volt. Il processo di verniciatura è stato affidato alle mani esperte di uno specialista del marchio per garantire l'uso minimo di stucco o "Bondo" e rendere merito al risultato ottenuto.
A nostro avviso, il chilometraggio di 47.000 miglia è corretto e corrisponde alla documentazione disponibile, poiché l'auto è rimasta fuori uso per alcuni decenni, ma non possiamo garantirlo.
Infine, è stata sottoposta a un trattamento professionale completo da parte del nostro team interno Lux Detailing, che ha riguardato la verniciatura, i vetri, i cerchioni, i tessuti interni e la pelle, al fine di proteggerla e ridurre gli intervalli di manutenzione futuri. Ora si presenta in condizioni ottimali e sarà sottoposta a un'ispezione completa e a un tagliando da parte dei nostri specialisti del marchio Porsche Classic, compresa una recente revisione del motore.
Questo veicolo è disponibile per la visione nel Regno Unito su appuntamento e sarebbe adatto a un appassionato o a un collezionista per il quale rappresenterebbe una buona opportunità di acquisto.
STORIA DEL MODELLO E PRODUZIONE
La prima Porsche 356 uscì dalla linea di produzione a Stoccarda nel 1950. La produzione continuò fino al 1965, quando la produzione cessò, e a quel punto erano stati prodotti oltre 76.000 esemplari di vari modelli.
È stato il primo veicolo di produzione Porsche, con un'evoluzione che ha avuto inizio con la 356, ora denominata Pre-A, la 356A introdotta nel 1955, la 356B alla fine del 1959 e la serie finale 356C introdotta per l'anno modello 1964. In ogni versione, erano costruiti prevalentemente come coupé o cabriolet. Le coupé e le cabriolet Notchback con carrozzeria Karmann (1961-62) sono oggi particolarmente ricercate, così come la versione da corsa "Carrera" a quattro camme, prodotta in serie limitata e introdotta nel 1954.
La 356 fu creata da Ferdinand "Ferry" Porsche (figlio di Ferdinand Porsche, fondatore dell'azienda). Nel 1972, durante un'intervista alla rivista PCA, riassunse il suo pensiero alla base del concetto: "Ho sempre guidato auto molto veloci. Avevo un'Alfa Romeo, una BMW e altre... Alla fine della guerra avevo una Volkswagen Cabriolet con motore sovralimentato, e questa era l'idea di base. Mi resi conto che se una piccola auto aveva una potenza sufficiente, era più piacevole da guidare rispetto a un'auto grande ma troppo potente. Ed era anche più divertente. Partendo da questa idea di base, abbiamo realizzato il primo prototipo Porsche".
Questo approccio leggero rese rapidamente popolare la 356 e, insieme al suo rapporto peso/potenza, alla disposizione del motore posteriore, alla maneggevolezza e all'eccellente qualità costruttiva, conferì alla 356 un fascino particolare per i guidatori: una formula collaudata che le valse anche una vittoria di classe a Le Mans nel 1951. La potenza variava tra i 44 CV del motore originale da 1131 cc e i 130 CV delle versioni Carrera successive da 1966 cc.
Le 356 Pre-A o "prototipo" costruite in Austria avevano la carrozzeria in alluminio, ma quando la produzione si trasferì in Germania, Porsche affidò a Reutter la produzione delle carrozzerie in acciaio e alla fine acquistò l'azienda nel 1963. Reutter mantenne il settore della produzione di sedili, ma in seguito cambiò il proprio nome in Recaro, formando l'azienda che oggi conosciamo meglio.
Nell'ottobre 1964 fece il suo debutto l'iconica 911, successore della 356, ma la sua popolarità duratura garantì la continuazione della produzione fino al 1965.
ORGANIZZARE UNA VISITA
Questo veicolo è disponibile per una visita nel Regno Unito su appuntamento ed è adatto a un appassionato o a un collezionista per cui rappresenterebbe una buona opportunità di acquisto.
GARANZIA E FINANZIAMENTO DISPONIBILI
1962 
1962 
