Porsche 356 Outlaw

Il veicolo in dettaglio

Una GT d'epoca che aspetta solo di prendere vita
Una Porsche 356A Coupé del 1956 autentica, con una provenienza, una storia e una struttura che la rendono davvero speciale. È un’auto con una storia che vale la pena portare a termine.

La revisione
Nel corso di nove mesi ogni componente, grande o piccolo che fosse, è stato esaminato, documentato, fotografato, insacchettato, etichettato e ricostruito correttamente. I componenti sono stati inviati a strutture specializzate per la placcatura e la verniciatura a polvere. Il motore è stato smontato fino al “long block”, ispezionato a fondo e ricostruito pezzo per pezzo. Nulla è stato fatto in fretta. Nulla è stato lasciato al caso.

L’impianto frenante è stato aggiornato con cura: sono stati mantenuti i tamburi originali della 356A, potenziati con cuscinetti B-spec, fusi anteriori B per una maggiore resistenza e bracci longitudinali anteriori saldati da competizione, piegati a “taco” per garantire una rigidità superiore nella parte anteriore. Tutto ciò che si trova sotto la carrozzeria è stato ricromato, verniciato a polvere e rimontato con componenti migliori, laddove disponibili.

Ho guidato questa auto per diversi anni, portando i miei ragazzi agli eventi “Cars and Coffee” e in giro per la città. Nel suo stato precedente ha acquisito molta notorietà, attirando una folla ovunque andassimo.

La visione
Ogni progetto ti rivela ciò che vuole essere. La 58031 parlava chiaro: un’autentica GT d’epoca, il tipo di macchina che avresti potuto vedere su un circuito da corsa alla fine degli anni ’50. Paraurti smussati nel vero spirito Carrera, cinghie sul cofano, scarico Sebring, uno specchietto GT in alluminio e stemmi da gara sulla carrozzeria. Decisa. Senza compromessi. Viva. Sotto gli strati, la vernice originale ha confermato ciò che il Kardex già sapeva: blu acquamarina metallizzato su fondo rosso.

Il riconoscimento
Nel 2019 la 58031 si è guadagnata un posto di rilievo al Luftgekühlt 6 presso gli Universal Studios di Burbank — il raduno di Porsche raffreddate ad aria più celebre al mondo. Curato e competitivo, il 58031 ha tenuto testa alle migliori auto presenti, patina compresa. L’auto si trova nella California meridionale dal 2020.

Lo stato attuale
I pianali sono attualmente in fase di sostituzione con nuovi pannelli in acciaio Restoration Design; i lavori saranno completati e inclusi nella vendita. Sono inclusi il motore funzionante e la trasmissione originale. Ogni parte catalogata viene fornita insieme all’auto. La documentazione da sola è qualcosa che la maggior parte delle officine non fa e non è in grado di replicare.

L’acquirente giusto se la porterà a casa e la rifinirà a modo suo.

Domande? Offerte? Ribadisco: questa è la combinazione di colori del “Santo Graal”, confermata da Kardex e ampiamente documentata. Questa base verrà utilizzata in una serie di articoli di prossima pubblicazione che illustreranno la costruzione delle prime Porsche 356. Si prega di inviare un SMS o un’e-mail per ricevere le immagini complete e documentate. Sono inoltre disponibile a collaborare con qualcuno per completarla.