Numero di telaio 131225
Numero motore 821415
N. trasmissione 82545
La Porsche 356 C, introdotta nel 1964, è considerata la versione più raffinata della serie 356, in quanto combina una tecnologia collaudata con prestazioni migliorate. Questo modello presentava diversi aggiornamenti significativi, tra cui freni a disco sulle quattro ruote ATE, una scatola dello sterzo ZF con maggiore precisione e un impianto elettrico a 12 volt per una maggiore affidabilità. Il motore da 1.600 cc fu ulteriormente potenziato, sviluppando 95 cavalli nella versione "SC", rendendola una delle versioni più potenti del venerabile quattro cilindri a platina. La Serie C beneficiò anche dell’acquisizione da parte di Porsche della carrozzeria Reutter, che si occupò della costruzione delle carrozzerie Coupé e Cabriolet. Questi aggiornamenti migliorarono sia la sicurezza che le prestazioni, pur mantenendo il fascino della 356: peso ridotto, motore posteriore e trazione posteriore.
Secondo una copia digitale del suo Kardex, questa 356 SC Coupé fu ordinata per la consegna turistica da Paul Madigan di La Mesa, in California. Consegnata nuova il 2 ottobre 1964 tramite Max Moritz di Reutlingen, questa Porsche 356 C 1600 SC Coupé del 1964 fu originariamente fornita a Madigan, che era un membro fondatore del Porsche Club of America e che in seguito ne fondò la sezione di San Diego nel 1957. Rifinita nella sua suggestiva combinazione di fabbrica di Irish Green (6406) con interni in Kunstleder verde, l’auto era stata personalizzata con una gamma completa di optional selezionati dall’appassionato Porsche “con la P maiuscola”. Tra queste figuravano cerchi cromati con coprimozzi recanti lo stemma Porsche, doppi specchietti Talbot, doppi poggiatesta, un'antenna, doppi altoparlanti, modanature, una molla posteriore con compensazione del camber, un set di tappetini Coco verdi e un kit da viaggio, quest'ultimo sicuramente utile durante i soggiorni in Europa!
L'auto fu successivamente riportata da Madigan nella soleggiata California meridionale all'inizio del 1965. Più tardi, attraversò nuovamente l'Atlantico per raggiungere l'Inghilterra, dove fu acquistata nel 1999 da un proprietario olandese che se ne prese cura per più di vent'anni, fino a poco tempo fa. Quest'ultimo importò l'auto dal Regno Unito e, nel 2007, commissionò alcuni lavori all'Auto Service Kraan nei Paesi Bassi. I lavori hanno compreso lo smontaggio parziale e il rimontaggio del motore, compresi i cilindri e i pistoni, una revisione della testata, la conversione per la benzina senza piombo, la pulizia del basamento, la conversione del contachilometri in chilometri, la sostituzione delle cinture di sicurezza e ulteriori rifiniture. La fattura dettagliata è disponibile in archivio.
Più recentemente, nel 2022, Auto Service Kraan ha effettuato un tagliando annuale quando il contachilometri segnava 65.762 chilometri; da allora l’auto ha percorso solo 400 chilometri. Questa SC molto ricercata, rifinita in un'elegante tonalità di verde irlandese sempre di moda, combina il potente motore 1600 SC, con i suoi 95 cavalli tra i più potenti della gamma, con la sua trasmissione originale, ed è anche il primo modello ad essere dotato di freni a disco, rendendola l'evoluzione più raffinata e compiuta della Porsche 356.
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