L'auto. Grigio agata metallizzato sui cerchi da 20 pollici della 911 Turbo. Interni interamente in pelle nera, pinze dei freni rosse, terminali di scarico sportivi in argento. Una configurazione sobria, in cui ogni dettaglio è stato selezionato con cura: nessuna richiesta speciale, ma le giuste spunte nei punti giusti.
Configurazione. PDK, PASM con abbassamento di 10 mm, servosterzo Plus, serbatoio da 64 l. Impianto di scarico sportivo di serie, combinato con un anno di costruzione della prima fase di produzione del 2018 – costruita prima del cambio di produzione e quindi una delle ultime Cayman senza filtro antiparticolato per motori a benzina. Questa specifica non è più disponibile come nuova dalla metà del 2018.
Suono. Ciò che il boxer da 2,5 litri è in grado di fare in questa configurazione è una di quelle cose che in un annuncio vengono comunque descritte al di sotto del loro valore. Chi l'ha sentito una volta, sa perché questo mix specifico è così ricercato.
Interni. Pelle nera a tutto campo, sedili sportivi a 14 regolazioni completamente elettrici con memoria. Volante sportivo multifunzione riscaldato, contagiri con sfondo grigio, climatizzatore automatico a 2 zone, BOSE Surround Sound, modulo di navigazione per PCM con Apple CarPlay, Connect Plus, radio digitale. Bi-xeno con Porsche Dynamic Light System, assistente al parcheggio anteriore e posteriore, telecamera di retromarcia, specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico e sensore pioggia, sistema di allarme con monitoraggio dell'abitacolo, rete portaoggetti. Il pacchetto fumatori è stato ordinato dal precedente proprietario per motivi estetici — in auto non si è mai fumato.
Esterni. Lunotto e finestrini laterali oscurati professionalmente a partire dal montante B. Completamente originale, nessuna modifica, nessun incidente.
Storia. Prima consegna nel dicembre 2018 presso il Centro Porsche di Kaiserslautern, successivamente di proprietà privata. Manutenzione completa con libretto. Controllo Porsche a 111 punti del marzo 2025 senza difetti riscontrati. Cambio olio a scadenza nel luglio 2025 presso 9elf Amburgo, a 36.454 km. Revisione valida fino al 10/2027. Chilometraggio attuale circa 45.800 km (continua a percorrere chilometri).
Cura. Esclusivamente lavaggio a mano, nessun contatto con le spazzole di un autolavaggio.
Pneumatici. Michelin Pilot Sport 4S, DOT 0822, profondità residua del battistrada circa 7 mm anteriori / circa 6 mm posteriori.
Dotazione. Due chiavi, certificato di conformità, libretto di manutenzione completo, registri di bordo, certificati di manutenzione.
Visione. Amburgo, su appuntamento. Possibilità di effettuare un giro di prova con patente di guida e carta d'identità valide. Vendita da privato con esclusione di qualsiasi garanzia. Chi viene, vede l'auto, la ascolta, la guida – e decide.