Porsche 911 Carrera 3.2 “25 Jahre 911”

Zu erkennen ist das limitierte Sondermodell von Porsche optisch durch die Sonderlackierung im Farbton „Diamantblau-Metallic“: Bis auf Nachlackierungen im Bereich des Heckdeckels sowie des Kofferraumdeckels befindet sich die Karosserie dieses G-Modells im Erstlack – angesichts dessen ist dem Exterieur ein tadellos erhaltener Gesamtzustand ohne äußerliche Mängel zu attestieren. – Zudem ist auch keine Korrosion festzustellen. Einen Unfall kann der jetzige Besitzer ausschließen. Weiters auffällig bei diesem Sondermodell: Am Motordeckel entfiel für das Jubiläumsmodell der klassische „Carrera“-Schriftzug.

In Wagenfarbe gehaltene Felgensterne bei den Porsche Fuchsfelgen in der Größe von 8×16 Zoll vorne und 10×16 Zoll hinten sorgen für ein stimmiges Farbbild. Auf den einwandfrei erhaltenen Alufelgen ohne Bordsteinkratzer sind neuwertige Reifen der Marke Continental aufgezogen. Vom Porsche Turbo stammt die gesamte Bremsanlage, zudem sind auch die Spurstangen vom 911 Turbo. Im Bereich des Fahrwerks sind keine Defizite erkennbar.

Highlights im Interieur dieses 911 Sondermodells: Silberblaue Raffledersitze mit auf den vorderen Kopfstützen aufgestickten Unterschriften des Firmenchefs Ferry Porsche sorgen für das gewisse Etwas. Ferner erhielten die Jubiläumsmodelle einen in silbergrau eingefärbten Langflorteppich im Innen- sowie im Kofferraum. Und es geht noch weiter: Der reichhaltig ausgestattete Elfer erhielt überdies eine Schaltwegverkürzung, ein elektrisches Schiebedach sowie eine Klimaanlage. – Abgerundet wird das ganze durch eine Runde Plakette am Handschuhfachdeckel. Defizite im Innenraum dieses Porsche sind nicht aufzuzählen, als weitere Ausstattungsmerkmale sind die Zentralverriegelung, die elektrischen Fensterheber, elektrisch verstellbare Sitze, das 4-Speichen Lederlenkrad und der Porsche Classic Radio mit integrierter Navi-, Bluetooth- und Freisprecheinrichtung.

Klassisch gehalten sind die Rundinstrumente im Blickfeld des Fahrers: Am Tachometer ist eine Laufleistung von 50.100 abzulesen. Diverse Unterlagen und Papiere aus Japan sowie aus Deutschland lassen den Kilometerstand glaubhaft darstellen. Allen Instrumenten im Innenraum ist eine einwandfreie Funktion zu entnehmen.

217 PS leistet der 3,2-Liter Sechszylinder-Boxermotor im Heck des 911, geschaltet wird über das sogenannte 5-Gang G50-Getriebe. Letzte Servicearbeiten fanden im Mai 2022 statt, momentane Mängel in der Technik sind dem Verkäufer zufolge nicht aufzuzählen. Als kürzlich durchgeführte Reparaturen sind zu nennen: Die Erneuerung der Manschetten der Antriebswelle sowie des Druckschlauchs an dem Kupplungsnehmerzylinder.

Sauber und ohne Beanstandungen ist der Unterboden des G-Modells vorzufinden. Dieses Jubiläumsmodell „250.000 produzierte 911“ ist für diejenigen Porsche-Liebhaber, die das Besondere innerhalb des Elfer-Kosmos zelebrieren möchten: In diesem seltenen Sondermodell, von welchem insgesamt nur 875 Stück produziert worden sind, wird nämlich jede Ausfahrt zum Jubiläum. Und die bekannten 911 G-Modell Reize werden in diesem Sportwagen durch die diversen Zusatzausstattungen umso mehr verstärkt.