Queste sono le opzioni disponibili sulla nostra Speedster:
- 018 mozzo rialzato di 30 mm;
- 158 Autoradio Reno;
- 220 Differenziale a slittamento limitato;
- 243 Riduzione leva del cambio;
- 379 Sedile sinistro con regolazione elettrica dell'altezza;
- 380 Sedile destro con regolazione elettrica dell'altezza;
- 419 Vani portaoggetti al posto dei sedili posteriori;
- 454 Cruise control;
- 533 Versione specifica per gli Stati Uniti;
- 559 Aria condizionata;
- 975 Rivestimento del bagagliaio in velluto.
Rispetto ai 232 cavalli delle versioni europee, le normative antinquinamento delle versioni americane hanno richiesto un abbassamento a 217 CV. Ma l'anima da turismo della Speedster non richiede potenze stratosferiche, al contrario, la guida all'aria aperta è apprezzata proprio grazie all'elasticità del motore, insieme all'impianto frenante derivato dal turbo e al nuovo cambio G50, in questo caso con il differenziale a slittamento limitato.
Il primo proprietario ha percorso circa 35.000 miglia in 31 anni, prima di vendere la sua amata Speedster - curata e mantenuta con estrema cura - al secondo e attuale proprietario: si tratta di un italiano che viveva negli Stati Uniti e, al suo ritorno in Italia, ha portato con sé la 911. Troppo bella per lasciarla in Texas!
Dopo essere stata convertita con specifiche estetiche europee (ad eccezione della terza luce di stop, disponibile anche in Europa come optional, mantenendo tutti i componenti originali), l'auto è stata rivestita nella zona anteriore per proteggere la verniciatura originale.
Negli ultimi 4 anni, sono state percorse meno di 2000 miglia solo quando il tempo permetteva di guidare con il tetto aperto. Gli interni sono conservati in modo eccellente, così come il cofano e la meccanica in generale; pneumatici sostituiti di recente e equipaggiamento di bordo completo.
Inutile dire che l'auto ha il motore originale ed è accompagnata dal libretto di manutenzione e dal carfax americano. L'equipaggiamento è completato dalla borsa degli attrezzi, dal cric, dal compressore, dai vari libretti e persino dalla rara copertura per proteggere il lunotto posteriore in plexiglass quando è ripiegato.
Questa 911 Speedster può essere visionata su appuntamento a Rimini.
Continua a leggere