Porsche 911

Con l'obiettivo di preservare l'integrità e l'originalità di questa incredibile 911 del primo anno in Bali Blue, il venditore ha affidato al noto restauratore Porsche e giudice PCA Tom Drummond il compito di supervisionare un restauro completo degli esterni e della meccanica dell'auto secondo le specifiche di fabbrica. Iniziato nel 2014, il lavoro biennale ha compreso il restauro della carrozzeria e la riverniciatura a metallo nudo nel colore originale Bali Blue, mentre tutti gli aspetti meccanici dell’auto sono stati restaurati con la stessa cura. Il motore da 2,0 litri con numeri corrispondenti è stato ricostruito dagli specialisti Porsche della Precision Motion di Colton, in California, insieme al cambio a cinque marce, mentre le sospensioni, l’impianto frenante e quello di alimentazione sono stati completamente smontati e restaurati. Le cromature e le finiture originali sono state ricromate e dotate di nuove guarnizioni e sigilli. Le ricevute in archivio ammontano a oltre 165.000 dollari per i lavori professionali di restauro esterno e meccanico a cui è stata sottoposta la Porsche, mentre ulteriori ricevute indicano interventi di assistenza e manutenzione effettuati nel 2023.

Oggi questa Porsche 911 di prima generazione, pura ed elegante, si presenta con un livello di autenticità e conservazione accurata raramente riscontrabile in queste auto. All'interno, gli interni originali in pelle nera emanano una patina calda e insostituibile, a testimonianza della cura devota del colonnello Price. L'affascinante cruscotto rivestito in legno e il volante con bordo in legno rimangono al loro posto, una caratteristica tipica di queste prime 911 che Porsche sostituì poco dopo con finiture in plastica più futuristiche, mentre la classica radio Blaupunkt adorna il cruscotto. I badge originali sono stati conservati ovunque, come il corretto badge Porsche "a barra arancione" sul cofano. L'impeccabile attenzione ai dettagli di fabbrica è evidente in tutta l'auto, fino alle viti e alle finiture corrette, e alle piccole rondelle rosse sui cardini dei finestrini posteriori. Il vano motore ospita il motore originale da 2,0 litri con numeri corrispondenti e gli accessori originali come la pompa del carburante Bendix Pierburg e i carburatori Solex 40 PI che respirano attraverso il filtro dell'aria in tre pezzi in stile originale. I cerchi cromati con codice data corrispondono alla ruota di scorta e sono montati su pneumatici Vredestein Classic appropriati. Insieme a questa ambita 911 viene offerto il libretto di manutenzione originale che fa riferimento agli emozionanti primi anni europei del Col. Price con questa Porsche, che avrebbe continuato ad amare per quasi mezzo secolo, insieme al manuale di guida originale contenuto nell’opuscolo originale Porsche e alle ricevute di restauro.

Come spesso accade quando si tratta di auto da collezione, la primissima versione di un modello popolare rimane spesso venerata per la purezza del suo design, il che è particolarmente vero per le 911 del primo anno di produzione. Questo straordinario esemplare con numeri corrispondenti, in Bali Blue di fabbrica, vanta un'entusiasmante storia di consegna in Europa al suo primo e devotissimo proprietario, il colonnello Price, oltre a un restauro accurato e senza badare a spese che racchiude gli interni originali e ben conservati dell'auto. Una Porsche davvero senza tempo.