Porsche 911 Modified

Condizioni e caratteristiche:

L'auto si presenta in condizioni attraenti e autentiche, in linea con il suo carattere specifico. L'attuale livrea ispirata alla Gulf sostituisce la finitura originale Silbermetallic (codice 6851), conferendo all'auto una forte identità visiva che si abbina perfettamente al suo aspetto e alla sua destinazione d'uso.

All'interno, l'auto è stata volutamente spogliata. I sedili posteriori, l'isolamento e i rivestimenti del pavimento sono stati rimossi per ridurre il peso e migliorare il coinvolgimento del guidatore. L'abitacolo è dotato di sedili avvolgenti, un volante classico e un layout pulito e funzionale.

La zona dei sedili posteriori e il pavimento presentano una leggera ruggine superficiale. Questa è visibile ma in linea con la presentazione genuina dell'auto e la sua configurazione leggera.

Pertanto, l'auto si rivelerà attraente sia come:

– una 911 grezza e coinvolgente, da godersi immediatamente,
– oppure una solida base per ulteriori perfezionamenti o per il completamento della costruzione

L'auto presenta una patina naturale e accattivante su tutta la superficie, che ne rafforza il carattere ribelle.

Modifiche e punti salienti:

– Motore boxer a sei cilindri modificato con un carattere deciso agli alti regimi
– Basata sulle specifiche originali della 911 S da 2,0 litri (170 CV)
– Interni leggeri e spogli
– Sedili avvolgenti
– Volante classico
– Configurazione dei pedali orientata alle prestazioni
– Livrea ispirata alla Gulf
– Allestimento in stile fuorilegge / rally

Esperienza di guida:

Questa 911 è stata costruita per essere guidata.

Il motore boxer a sei cilindri modificato offre il carattere inconfondibile del motore delle prime 911 S, che si anima agli alti regimi pur rimanendo utilizzabile alle basse velocità. Il telaio a passo lungo offre una stabilità migliorata rispetto ai precedenti modelli a passo corto, garantendo un'esperienza di guida più sicura.

In combinazione con il peso ridotto e il cambio manuale, l'auto offre una sensazione di guida diretta e analogica, molto simile a quella di un'auto da competizione d'epoca.

Proprietà e manutenzione:

– Consegnata nuova nello Stato di Washington, USA
– Successivamente immatricolata in Arizona (Scottsdale)
– Importata in Europa e venduta da Joop Stolze Classic Cars nel 2015 per 115.000 €
– Di proprietà di un appassionato di Porsche
– Manutenzione effettuata da specialisti
– Guidata e utilizzata regolarmente

Sintesi:

Una 911 S dal cofano lungo che si distingue, con una storia documentata e un'identità chiara.

Il telaio 119300488 combina le credenziali autentiche della 911 S (170 CV / 2,0 L) con un concetto "outlaw" ben realizzato, dando vita a un'auto che offre sia autenticità che piacere di guida.

Si tratta di un'auto per gli appassionati che apprezzano la sensazione di guida, l'individualità e il carattere. Che venga goduta così com'è o ulteriormente perfezionata, rappresenta una 911 dei primi anni avvincente e altamente utilizzabile.