Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

Questa 911, uscita dagli stabilimenti Porsche di Stoccarda nel 1981, è stata elaborata nelle nostre officine in puro stile "Outlaw".

Come per la maggior parte dei nostri progetti, abbiamo iniziato migliorando il telaio, le sospensioni e l'impianto frenante. Abbiamo installato ammortizzatori Bilstein Club Sport montati su bracci BOGE sfalsati, un kit completo di silentblock Powerflex, una barra antirollio anteriore e dischi freno forati con pastiglie PAGID.

I cerchi sono i primissimi della produzione Group4wheels Campy’s nelle misure 17×8 e 17×9, montati con pneumatici semi-slick Yokohama Advan Neova AD8R.

Per gli esterni, abbiamo scelto paraurti in fibra di tipo IROC che abbiamo modificato sia nella parte anteriore che in quella posteriore. La parte anteriore è stata dotata di una lama in PEHD tipo splitter che migliora l’aderenza alle alte velocità. La parte posteriore è stata ritagliata per lasciare spazio ai terminali di scarico unici di questo bolide. Anche la coda a papera "Ducktail" ha subito alcune modifiche esclusive e ha ricevuto una griglia di ventilazione in alluminio su misura. Per quanto riguarda l'illuminazione, abbiamo scelto i fari Bi-Led di Carbone per una visione notturna confortevole e performante. Le portiere sono state dotate di specchietti retrovisori della 964 e di maniglie forate per rafforzare il look scelto. Il cofano anteriore è rivestito con una pellicola nera satinata per intonarsi al bagagliaio posteriore.

Anche gli interni hanno subito alcune trasformazioni. Un volante Momo Prototipo, pavimenti in alluminio Silverlake, una leva del cambio WEVO, pannelli delle portiere Iconic Motors, sedili avvolgenti BF Torino, cinture a 3 punti Corbeau, un roll-bar Iconic Motors, un altoparlante Bluetooth MTX soundbar. Il vano anteriore è dotato di un kit moquette Carbone con impunture in tinta con la carrozzeria.

Il motore 3.0 e il cambio tipo 915 sono rimasti di serie; solo il filtro dell'aria e lo scarico sono stati modificati da noi.

Tutte le modifiche apportate conferiscono all'auto un'identità unica e prestazioni affidabili sia su strada che in pista.