Porsche 911 Modified

O veículo em detalhes

Este 911, que saiu das oficinas da Porsche em Stuttgart em 1981, foi restaurado em nossas oficinas em um estilo puramente “Outlaw”.

Como na maioria dos nossos projetos, começamos aprimorando o chassi, a suspensão e o sistema de freios. Instalamos amortecedores Bilstein Club Sport montados em braços BOGE deslocados, um kit completo de silentblocs Powerflex, uma barra estabilizadora dianteira e discos de freio perfurados acompanhados de pastilhas de freio PAGID.

As rodas são as primeiras da linha de produção Group4wheels Campy’s, nas medidas 17×8 e 17×9, equipadas com pneus semi-slick Yokohama Advan Neova AD8R.

Para o exterior, escolhemos para-choques de fibra do tipo IROC, que modificamos tanto na dianteira quanto na traseira. A dianteira recebeu uma lâmina de PEHD do tipo splitter, que melhora a aderência em alta velocidade. A traseira foi recortada para dar espaço às saídas de escapamento exclusivas deste bolide. O spoiler traseiro “Ducktail” também passou por algumas modificações exclusivas e recebeu uma grade de ventilação de alumínio feita sob medida. Quanto à iluminação, optamos pelos faróis Bi-LED da Carbone para uma visão noturna confortável e de alto desempenho. As portas foram equipadas com espelhos retrovisores do 964, bem como maçanetas perfuradas para reforçar o visual escolhido. O capô dianteiro, por sua vez, foi revestido com um revestimento preto acetinado para combinar com o porta-malas traseiro.

O interior também passou por algumas transformações. Um volante Momo Prototipo, pisos de alumínio Silverlake, uma alavanca de câmbio WEVO, painéis de porta Iconic Motors, bancos tipo concha BF Torino, cintos de segurança de três pontos Corbeau, uma gaiola de proteção Iconic Motors e uma barra de som Bluetooth MTX. O porta-malas dianteiro está equipado com um kit de carpete Carbone com costuras combinando com a carroceria.

O motor 3.0 e a caixa de câmbio tipo 915 permaneceram originais; apenas o filtro de ar e o escapamento foram adaptados por nós.

Todas as modificações realizadas conferem ao carro uma identidade única, além de desempenho confiável tanto em estradas quanto em pistas de corrida.