Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Coupé, 1968

Punti salienti

  • 2.7 Motore
  • Sedili ST con inserti personalizzati in tartan
  • Cambio tipo 911 completamente ricostruito!

La nostra amata Porsche 911S del 1968

Non solo è un'auto rara, essendo una Porsche 911S del 1968 prodotta solo per un anno, ma ha anche un pedigree autentico nelle gare in salita e sui circuiti dell'epoca. Negli anni '70 l'auto è stata equipaggiata con un motore da competizione 2.7 e ha corso nella serie intermarque, famosa all'epoca, ma ha anche detenuto per due anni il record di classe a Shesley Walsh. L'auto non ha mai subito danni durante la sua carriera agonistica, ma come la maggior parte delle auto da corsa dell'epoca è stata ritirata per far posto a macchine più moderne e messa in deposito.

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GBRegno Unito
Historika Classic Porsche
Low Farm
Cockfield Hall Lane
IP69JB Westerfield
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Il veicolo in dettaglio

Nel 2019 abbiamo iniziato il restauro completo della vettura, smontandola fino al metallo nudo. Come per tutti i nostri restauri, abbiamo iniziato con la sabbiatura della scocca smontata, che è stata poi posizionata su uno dei nostri banchi di lavoro Celette con staffe di fabbrica. Il restauro della carrozzeria è stato quindi completato assicurando che tutti i dettagli e le parti stampate del 1968 rimanessero sulla vettura.

Successivamente, la scocca è stata meticolosamente preparata per la verniciatura, assicurando che la carrozzeria avesse la forma perfetta e che gli spazi tra i pannelli fossero regolari prima dell'applicazione della vernice. Infine, la carrozzeria è stata rifinita con il colore di fabbrica dell'epoca, il grigio ardesia.

Mentre la carrozzeria veniva restaurata, abbiamo deciso di restaurare tutti i componenti dell'auto. In omaggio al passato dell'auto, abbiamo pensato che il modo migliore per rifinire l'auto fosse quello di renderla una 911S "Sports Purpose" fedele all'epoca.

Le sospensioni sfruttano gran parte delle conoscenze acquisite dalle nostre auto da corsa SWB. Ad esempio, ammortizzatori Koni, barre antirollio anteriori e posteriori personalizzate, barre di torsione più grandi e dischi e pinze 911S corretti.

Il cambio è un cambio 911 completamente ricostruito con prima marcia dogleg e rapporti personalizzati.

Come all'epoca, l'auto è dotata di un motore 2.7 su un telaio 2R con pistoni Mahle ad alta compressione, carburatori Weber, impianto di scarico su misura e un sistema di lubrificazione 68S d'epoca con tubi, condutture e radiatore corretti.

Gli interni dell'auto sono rifiniti con una mezza gabbia, cinture di sicurezza Repa, sedili ST con inserti in tartan personalizzati e schienali dei sedili posteriori abbinati, moquette a trama quadrata color antracite e indicatori verdi in stile vintage.

Tutto questo ha creato, a nostro avviso, l'auto SWB definitiva, che è un vero piacere da guidare e offre l'esperienza completa della Porsche 911.

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1968
Modello: 911 S (F-Modell)
Carrozzeria: Coupé
Serie: Modello 911 F
Cilindrata: 2,7 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Materiale interno: Combinazione tessuto/pelle
Colore interno: Rosso
Colore esterno: Grigio
Codice colore del produttore (esterno): Slate Grey
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida: sì
Posizione dell'auto: GBRegno Unito
Elferspot ID: 1337820

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