Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Coupé, 1967

Punti salienti

  • Completamente restaurato da DUEL Classic Motorsport
  • Bellissima configurazione
  • Storia completamente documentata

Porsche 911S 2.7L (1967)
Completamente restaurata da DUEL Classic Motorsport – ex Gijs van Lennep – condizioni da concorso – ricca storia di rally
Un eccezionale esemplare dell'iconica Porsche 911S del 1967, che combina perfettamente artigianato raro, pedigree sportivo e presentazione sublime. Questa vettura è stata completamente restaurata nel 2011, fin nei minimi dettagli, da DUEL Classic Motorsport, lo specialista olandese nella costruzione di motori Porsche storici e nella preparazione di rally. Non sono state lesinate spese durante il restauro – solo la perfezione sarebbe stata sufficiente – con un risultato che brilla sia a livello di concorso che nei rally.
Sotto il cofano si trova un potente motore da 2,7 litri che eroga una potenza fluida ed è accoppiato a una trasmissione regolata con precisione, completamente ottimizzata per garantire affidabilità e piacere di guida. È incluso l'iconico cofano da rally con quattro fari aggiuntivi che sottolinea il DNA sportivo di questa 911.

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Il veicolo in dettaglio

Dopo il restauro, il veicolo è stato sottoposto a manutenzione annuale presso DUEL ed è stato appena ritirato dopo un recente intervento di assistenza: è pronto per essere guidato e in condizioni eccellenti. La sua ricca storia è coronata dalla partecipazione a rinomati rally classici, tra cui diverse edizioni del Tulip Rally e due Winter Trials, a dimostrazione della sua robusta affidabilità e idoneità alla circolazione in condizioni difficili.
Un dettaglio speciale: questa Porsche è stata guidata nel 2008 e nel 2009 da Gijs van Lennep, il più famoso pilota Porsche dei Paesi Bassi e vincitore di Le Mans, un legame storico che aggiunge ulteriore lustro alla storia di questa vettura.
La 911S viene consegnata in condizioni assolutamente da concorso, con una storia completamente documentata, comprese le relazioni fotografiche del restauro, le fatture di manutenzione e le iscrizioni ai rally.

INFORMAZIONI DI VENDITA

Negli ultimi anni la Porsche 911 SWB ha dimostrato di essere un'auto versatile nel motorsport storico: oltre all'idoneità, la reputazione di "facile da guidare" e la possibilità di essere ancora utilizzata su strada o per tour e rally come il Tour Auto e il Modena Centro Ore l'hanno resa una delle preferite anche dai rallyisti. Aggiungete a questo elenco la loro forma iconica e una delle esperienze di guida più piacevoli tra tutte le auto da corsa storiche e non è difficile capire perché queste auto abbiano sempre avuto un forte seguito.

Questa bellissima Porsche 911 S argento del 1967, nel ricercatissimo modello Short Wheelbase (SWB), è considerata dai veri appassionati come la rally car storica per eccellenza.

Questo esemplare è stato preparato in modo incredibilmente professionale da veri professionisti. Dal metallo nudo alla verniciatura e agli interni, fino alla meravigliosa tecnica: tutto è stato rifatto completamente e con un unico obiettivo: la perfezione assoluta. Il proprietario aveva commissionato questo lavoro con l'unico scopo di raggiungere la perfezione. Tutta la conoscenza e l'esperienza sono state messe in questo progetto dagli esperti dell'azienda olandese DUEL Motorsport. Siamo certi che un vero appassionato, intenditore o specialista confermerà che una preparazione più professionale di questa è difficile da trovare. Sono disponibili oltre 250 foto della ricostruzione completa di questa vettura all'inizio del 2011. Le immagini mostrano la preparazione partita da una scocca nuda, che è l'unico modo corretto di procedere. Non sono state lesinate spese durante la ricostruzione.

L'elenco delle migliorie apportate per ottenere il massimo livello di affidabilità e prestazioni è davvero troppo lungo per essere riportato qui, ma gli intenditori di Porsche e gli appassionati di auto da rally ne riconosceranno la qualità. Questa vettura ha un motore completamente revisionato (numeri corrispondenti) che eroga circa 280 CV e dispone di accensione a doppia scintilla, alberi di trasmissione Porsche Motorsport, bloccaggio del differenziale, serbatoio speciale RSR da 100 litri con imbottitura in schiuma, cerchi mini-lite originali, protezione in alluminio per serbatoio, motore e cambio, roll-bar completo, ammortizzatori KONI, ecc. ecc. La vettura viene fornita con documentazione completa.

Tutto è presente e pronto per servire e soddisfare il team di rally più esigente. Questa 911 S SWB ha un'ottima maneggevolezza, freni eccellenti e una potenza più che sufficiente. Tutte le parti sono state restaurate in modo storicamente corretto. Noterete che anche questo è fatto con un livello di dettaglio estremamente elevato. Tutto è stato fatto con vero amore per il marchio e con la consapevolezza di lavorare su un pezzo di patrimonio storico. Ciò si riferisce in parte anche all'esclusività di questo modello, poiché delle versioni 911 Coupé S con passo corto (SWB) sono state costruite solo 1818 unità. Forse un motivo in più per aggiungere questa particolare auto alla vostra collezione e, oltre a ciò, godervi la competizione in tutti i tipi di gare e rally.

Dopo il restauro e la preparazione completati nel 2012, questa Porsche ha percorso solo 1200 km. Non ha partecipato a rally impegnativi, ma solo a qualche giro di divertimento in condizioni climatiche favorevoli.
In effetti, è chiaro che questa rara 911 S SWB è pronta per essere utilizzata dal prossimo proprietario dopo questo periodo di "rodaggio". Siete voi quelli che sanno gestire al meglio ciò che una Porsche 911 storica ha da offrire?

INFORMAZIONI TECNICHE

Motore: motore boxer a 6 cilindri, doppia accensione

Carburatori: 2 carburatori Weber tripli.

Cilindrata: 2700 cc.

Potenza 280 CV.

Velocità massima 230 km/h

Peso: circa 1040 kg.

Trasmissione: cambio manuale a 5 marce

OPZIONI E ACCESSORI

Questa vettura è dotata di tutte le attrezzature necessarie per l'uso professionale e per i rally storici.

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1967
Modello: 911 S (F-Modell)
Carrozzeria: Coupé
Serie: Modello 911 F
Potenza: 160 HP
Cilindrata: 2,0 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Materiale interno: Pelle
Colore interno: Nero
Colore esterno: argento
Condizione: Completamente restaurato
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida: sì
Posizione dell'auto: NLPaesi Bassi
Elferspot ID: 5189972

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