Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Cupê, 1967

Destaques

  • Totalmente restaurado pela DUEL Classic Motorsport
  • Configuração elegante
  • Histórico totalmente documentado

Porsche 911S 2.7L (1967)
Totalmente restaurado pela DUEL Classic Motorsport – ex-Gijs van Lennep – em condições de concurso – rica história no rali
Um exemplar excepcional do icônico Porsche 911S de 1967, combinando perfeitamente artesanato raro, pedigree esportivo e apresentação sublime. Este carro foi completamente restaurado em 2011, até o menor detalhe, pela DUEL Classic Motorsport, especialista holandesa em construção de motores Porsche históricos e preparação para ralis. Não se poupou despesas durante a restauração – apenas a perfeição seria suficiente – com um resultado que brilha tanto em concursos quanto em ralis.
Sob o capô está um potente motor de 2,7 litros que oferece potência suave e está acoplado a um sistema de transmissão precisamente ajustado, totalmente otimizado para confiabilidade e prazer de dirigir. O icônico capô de rally com quatro faróis adicionais está incluído e ressalta o DNA esportivo deste 911.

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Amsterdam Car Company
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O veículo em detalhes

Após a restauração, o veículo passou por revisões anuais na DUEL e acaba de ser retirado após uma revisão recente – pronto para rodar e em excelente estado. Sua rica história é coroada pela participação em renomados ralis clássicos, incluindo várias edições do Tulip Rally e duas Winter Trials – tudo prova de sua robusta confiabilidade e aptidão para rodar em condições desafiadoras.
Um detalhe especial: este Porsche foi pilotado em 2008 e 2009 por Gijs van Lennep, o piloto de Porsche mais famoso da Holanda e vencedor de Le Mans – uma conexão histórica que acrescenta brilho extra à história deste carro.
O 911S é entregue em condições absolutas de concurso, com um histórico totalmente documentado, incluindo relatórios fotográficos da restauração, faturas de manutenção e inscrições em ralis.

INFORMAÇÕES DE VENDA

Nos últimos anos, o Porsche 911 SWB provou ser um carro versátil no automobilismo histórico; além da elegibilidade, a reputação de “fácil de pilotar” e a capacidade de ainda ser usado na estrada ou em passeios e ralis como o Tour Auto e o Modena Centro Ore tornaram-no um dos favoritos também entre os pilotos de rali. Acrescente a essa lista seu formato icônico e uma das experiências de direção mais agradáveis entre todos os carros de corrida históricos, e não é difícil entender por que esses carros sempre tiveram um grande número de fãs.

Este belo Porsche 911 S prateado de 1967, na tão procurada versão Short Wheelbase (SWB), é considerado pelos verdadeiros entusiastas como o carro de rali histórico definitivo.

Este exemplar foi preparado de maneira incrivelmente profissional por verdadeiros especialistas. Desde o metal nu até a pintura e o interior, passando pela técnica maravilhosa: tudo foi refeito completamente e com um único objetivo: a perfeição absoluta. O proprietário encomendou este trabalho com esse único propósito: a perfeição. Todo o conhecimento e experiência foram aplicados neste projeto pelos especialistas da empresa holandesa DUEL Motorsport. Estamos confiantes de que um verdadeiro entusiasta, conhecedor ou especialista confirmará que, de fato, não é fácil encontrar uma preparação mais profissional. Há mais de 250 fotos disponíveis da reconstrução completa deste carro no início de 2011. As imagens mostram que a preparação começou a partir de uma carroceria nua, que é a única maneira correta de se fazer. Não foram poupadas despesas durante a reconstrução.

A lista de melhorias para garantir a confiabilidade e o desempenho ao mais alto nível é realmente muito longa para ser enumerada aqui, mas os conhecedores de Porsche e os entusiastas de carros de rally reconhecerão a qualidade. Este carro possui um motor completamente revisado (números correspondentes) que desenvolve aproximadamente 280 cv e conta com ignição de dupla faísca, eixos de transmissão Porsche Motorsport, bloqueio do diferencial, tanque especial RSR de 100 litros com revestimento de espuma, rodas Mini-Lite originais, proteção de alumínio para tanque, motor e caixa de câmbio, gaiola de proteção completa, amortecedores KONI, etc., etc. O carro vem com documentação completa.

Tudo está presente e pronto para atender e proporcionar prazer à equipe de rally mais exigente. Este 911 S SWB tem ótima dirigibilidade, freios excelentes e potência mais do que suficiente. Todas as peças foram restauradas de maneira historicamente correta. Você notará que isso também se reflete em um nível extremamente alto de detalhes. Tudo é feito com verdadeiro amor pela marca e a consciência de se trabalhar com um patrimônio histórico. Isso também se refere, em parte, à exclusividade deste modelo, pois, entre as versões 911 Coupé S e com distância entre eixos curta (SWB), foram fabricadas apenas 1.818 unidades. Talvez mais um motivo para adicionar este carro em particular à sua coleção e, além disso, aproveitá-lo competindo em todos os tipos de corridas e ralis.

Após a restauração e preparação concluídas em 2012, este Porsche rodou apenas 1.200 km. Ele não competiu em ralis difíceis e fez apenas alguns passeios de lazer sob condições climáticas agradáveis.
Na verdade, pode ficar claro que este raro 911 S SWB está pronto para ser usado pelo próximo proprietário após este período de “rodagem”. Você é a pessoa capaz de aproveitar ao máximo o que um Porsche 911 histórico tem a oferecer?

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

Motor​​Motor boxer de 6 cilindros, dupla ignição

Carburadores: 2 carburadores Weber triplos.

Cilindrada​2.700 cc.

Potência: 280 cv.

Velocidade máxima: 230 km/h

Peso: aproximadamente 1.040 kg.

Transmissão: câmbio manual de 5 marchas

OPÇÕES E ACESSÓRIOS

Este carro possui todo o equipamento aplicado profissionalmente e necessário para uso em ralis históricos.

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Especificações

Ano de construção: 1967
Modelo: 911 S (F-Modell)
Carroçaria: Cupê
Série: Modelo 911 F
Potência: 160 HP
Capacidade do cilindro: 2,0 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Material interno: Couro
Cor do interior: Preto
Cor exterior: Prata
Condição: Totalmente restaurado
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Localização do carro: NLPaíses Baixos
Identificação do Elferspot: 5189972

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