Porsche 911 S

Il veicolo in dettaglio

L'auto è stata completamente restaurata, con un risultato che si avvicina allo stato di nuova.

Esattamente ciò che ci si aspetta da una Porsche d’epoca: una carrozzeria splendida e una meccanica che ha ricevuto la stessa cura.

All’epoca, la S era la versione sportiva della 911.

Nella parte posteriore si trova un motore boxer a sei cilindri da 2,0 litri raffreddato ad aria, che eroga 160 pk a 6.600 giri al minuto.

Due carburatori Weber a tripla corpo garantiscono l’alimentazione di carburante.

Un cambio manuale a cinque marce trasmette la potenza alle ruote posteriori. Questa è davvero tecnologia dal carattere autentico.

E poi gli interni in stile «Pepita». Stanno davvero bene a questa 911. Il caratteristico rivestimento conferisce ai sedili proprio quell’aspetto elegante e sportivo che si addice a una delle prime S.

Anche gli interni sono stati completamente restaurati. Si sale a bordo e per un attimo ci si ritrova nel 1967, quando questa Porsche scese per la prima volta in strada.

Le dimensioni compatte, il passo corto e il rombo del motore boxer alle tue spalle rendono la guida di una 911 di prima generazione un’esperienza per cui vale la pena ritagliarsi del tempo.

Questa 911 S riunisce tutto questo: provenienza olandese, il fascino del primo modello F e un restauro completo che la rende pronta per un nuovo capitolo.

Venite a vederla a Enter.