Porsche 911 S

Il veicolo in dettaglio

Il vero punto di forza di questa 911 risiede nelle sue condizioni meccaniche. Il motore S da 2,4 litri di serie e la pompa di iniezione meccanica sono ancora montati a bordo, e i nostri test di compressione e le prove su strada indicano un motore in ottima salute e potente. Durante l’attuale proprietà, intorno al 2019 con 50.200 km sul contachilometri, l’auto è stata sottoposta a un’approfondita revisione meccanica, che ha incluso una completa revisione del motore e del cambio, oltre a interventi significativi sulle sospensioni e sull’impianto frenante. L’investimento totale ha superato i 30.000 €.

Questi interventi rendono l’auto particolarmente interessante per chi è alla ricerca di una 911 delle prime generazioni da guidare e godersi, piuttosto che di un esemplare appena restaurato da esposizione. La verniciatura e gli interni sono datati, ma la preparazione meccanica e il carattere coinvolgente di guida sono qui le priorità. All’interno dell’abitacolo, la carrozzeria e la verniciatura rimangono completamente originali e intatte.

L’auto viene fornita con la ruota di scorta originale, il kit attrezzi e il cric; la documentazione storica allegata comprende fatture relative all’ultimo decennio circa, i precedenti documenti di immatricolazione, il certificato di conformità originale del 1973 e un Certificato di Autenticità Porsche (COA).

Con la sua storia belga, l’affascinante finitura Gemini Blue Metallic, le specifiche meccaniche originali della S e i notevoli interventi meccanici effettuati, questa 911 S Targa offre l’opportunità di godersi una delle varianti più ricercate delle prime 911 in condizioni autentiche e pronte all’uso.

L’auto è attualmente immatricolata in Belgio.