Nel 1988 è stata ottenuta una nuova targa, HJI 14, dall'Ufficio Immatricolazioni del Dipartimento dei Trasporti. Da allora fino al 1999, l'auto è stata utilizzata nel Regno Unito come veicolo per il fine settimana, lasciando una consistente documentazione che include fatture di manutenzione, MOT, ricevute di tasse di circolazione e registri assicurativi.
Inoltre, questa eccezionale Porsche 911 è stata registrata nel Porsche Club UK e nell'Early 911 Register UK, con l'ambizione di assicurarsi un posto nei cataloghi ufficiali come classico molto apprezzato in circolazione. Il proprietario ha partecipato attivamente a eventi prestigiosi come il Benson & Hedges Classic Tours e il Norwich Union RAC Classics.
Nel 1999 l'auto è stata importata in Grecia, dove è stata utilizzata durante i fine settimana, principalmente in occasione di eventi Classic Cars Tour. Tuttavia, nel 2021 è stata presa la decisione fondamentale di intraprendere un meticoloso restauro completo, riportandola al suo antico splendore originale. L'auto è stata sottoposta a una trasformazione completa, con la carrozzeria riportata al metallo nudo, saldature, ispezioni dettagliate e riparazioni, oltre alla ricostruzione del motore e del cambio.
L'auto è stata completamente riverniciata, tornando al suo colore originale Tangerine - Blood Orange /6899. Oggi è orgogliosamente esposta in condizioni da showroom, con numeri originali e corrispondenti, una vera rappresentazione delle sue origini di fabbrica del 1967, convalidata dal Certificato di Autenticità Porsche.
Opzioni di fabbrica montate
Lunotto termico, vetri oscurati, termometro interno/esterno, radio Blaupunkt, altoparlante con antenna elettrica, serbatoio da 100 litri.
L'auto è accompagnata da un ampio fascicolo di documenti relativi alla sua storia, tra cui certificati tecnici, fatture di manutenzione e documenti di immatricolazione.
L'auto ha zero km dal restauro. Il contachilometri non è stato modificato per evitare il rischio di danni.
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