Em 1988, foi obtida uma nova matrícula, HJI 14, junto ao Departamento de Transportes do Registro de Veículos. Desde então até 1999, o carro serviu como veículo de fim de semana no Reino Unido, deixando para trás um extenso histórico de documentação que inclui notas de manutenção, inspeções MOT, recibos de imposto de circulação e registros de seguro.
Além disso, este excepcional Porsche 911 foi registrado no Porsche Club UK e no Early 911 Register UK, com a ambição de garantir um lugar nos catálogos oficiais como um clássico apreciado em circulação. O proprietário participou ativamente de eventos de prestígio, como o Benson & Hedges Classic Tours e o Norwich Union RAC Classics.
Em 1999, o carro foi importado para a Grécia, onde era desfrutado nos fins de semana, principalmente em eventos do Classic Cars Tour. No entanto, em 2021, foi tomada uma decisão crucial de iniciar uma restauração meticulosa, por completo, devolvendo-o à sua glória original de fábrica. O carro passou por uma transformação abrangente, com a carroceria desmontada até o metal nu, recebendo soldagens e inspeções detalhadas e reparos, além de uma reconstrução do motor e da caixa de câmbio.
O carro recebeu uma repintura totalmente nova, retornando à sua cor original Tangerine – Blood Orange /6899. Hoje, ele se apresenta orgulhosamente em condições de showroom, com números originais e correspondentes, uma verdadeira representação de suas origens de fábrica de 1967, validadas pelo Certificado de Autenticidade da Porsche.
Opcionais de fábrica instalados
Lixeira traseira aquecida, vidros escurecidos, termômetro interno e externo, rádio Blaupunkt, alto-falante com antena elétrica, tanque de 100 litros.
Um extenso arquivo de documentos relativos à sua história acompanha o carro, incluindo certificados técnicos anteriores, faturas de manutenção e documentos de matrícula.
O carro tem quilometragem zero desde a restauração. A leitura do odômetro não foi alterada devido ao risco de danos.
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