Porsche 911 S

O veículo em detalhes

O modelo
Nos anos-modelo de 1970 e 1971, o 2.2 S era o modelo topo de linha da gama 911. Seu motor de 2,2 litros com injeção mecânica Bosch desenvolvia 180 PS a 6.500 rpm: a versão mais agressiva do 911 S modelo F.

História
O carro foi entregue novo em 21 de outubro de 1970 pela Raffay, em Hamburgo, uma das mais importantes concessionárias Porsche do norte da Alemanha. Em seguida, passou por Stuttgart, Ludwigsburg e Traunstein antes de ser exportado para a Suécia em 2018. O Certificado Porsche Classic confirma que este carro possui números correspondentes (chassi, carroceria, motor, câmbio) e foi entregue novo na cor Grünmetallic.

Restauração
O carro foi restaurado por volta de 2013-2014 nos arredores de Munique, com um trabalho amplamente documentado. A carroceria apresenta o acabamento original de fábrica na cor Grünmetallic (código 8383) e o interior foi revestido com couro sintético preto e tecido Pepita, uma combinação raramente vista hoje em dia.

Mecânica
O motor, tipo 911/02, nº 6310514, e a caixa de câmbio 901 de cinco marchas com alavanca em ângulo, nº 711 3008, foram reconstruídos para garantir máxima confiabilidade e desempenho. O carro também possui injeção mecânica de combustível Bosch e rodas forjadas Fuchs.

Originalidade e documentação

• Certificado Porsche Classic
• Macaco e kit de ferramentas originais
• Manual original
• Documentação sueca cancelada, impostos da UE pagos