Il cambio è stato completamente revisionato a seguito di un guasto al sincronizzatore della terza marcia e potenziato con rapporti più corti insieme a un differenziale a slittamento limitato. Il risultato è una trasmissione straordinariamente coinvolgente con una qualità di cambiata meccanica e precisa, perfettamente adatta a una guida grintosa.
Anche il motore boxer a sei cilindri da 2,4 litri è stato completamente revisionato in Germania, compresa la revisione del sistema di iniezione meccanica Bosch e della pompa del carburante. Si avvia all'istante, gira al minimo in modo pulito e spinge con fluidità su tutta la gamma di regimi. In combinazione con la trasmissione revisionata, la catena cinematica offre un'esperienza di guida eccezionalmente gratificante. Con il suo design ad alta compressione che produce 190 cavalli a 6.800 giri/min, il motore è rinomato per la sua natura vivace e la prontezza di risposta, caratteristiche che questo esemplare dimostra senza sforzo. Su strada, si percepisce veloce e vivace proprio come le più celebri 911 dei primi anni.
Gli interni sono stati ripensati con cura in uno stile da turismo leggero, combinando l'estetica classica da competizione con una sottile praticità. I sedili sportivi in stile Recaro offrono un eccellente sostegno, mentre dettagli come i sedili posteriori, gli interruttori ausiliari delle luci Cibie, una presa di ricarica da 12 volt e un interruttore di scollegamento della batteria sottolineano l'idoneità dell'auto per eventi su lunga distanza e rally.
Dal punto di vista meccanico, l'auto ha ricevuto aggiornamenti altrettanto accurati. La batteria è stata spostata nel vano portaoggetti per migliorare la distribuzione del peso, mentre una barra di rinforzo aumenta la rigidità del telaio e la risposta dell'avantreno. L'impianto frenante è stato ampiamente potenziato con un setup completo AP Racing che include dischi forati e un serbatoio separato per il liquido dei freni, garantendo una potenza frenante forte e che ispira fiducia. Ulteriori miglioramenti includono un sistema tergicristalli in stile 964 per migliorare le prestazioni ad alta velocità e un set di cerchi Fuchs da 16 pollici omologati da Porsche.
Cura meticolosa e manutenzione regolare per tutta la sua vita, questa riproduzione della 911ST si presenta oggi come un'auto da guida altamente curata ed eccezionalmente ben sviluppata — creata con una visione chiara e migliorata nel corso di molti anni di appassionata proprietà.
L'auto è attualmente dotata di un cofano motore standard per un aspetto più sobrio, ma è fornita anche con l'iconico spoiler a coda d'anatra RS, che consentirà al prossimo proprietario di conferire facilmente all'auto un look da competizione d'epoca più deciso, se lo desidera.
L'auto è accompagnata dalla ruota di scorta salvaspazio, dal gonfiatore di pneumatici Porsche originale, dal kit di attrezzi di fabbrica e dai documenti storici.
Per gli appassionati alla ricerca del carattere grezzo di una delle prime 911 a iniezione meccanica, combinato con la praticità e le prestazioni di aggiornamenti progettati con cura, questa riproduzione ST splendidamente realizzata rappresenta un'opportunità rara. Cattura lo spirito delle iconiche 911 ispirate alle competizioni, offrendo al contempo un'esperienza di guida unica e gratificante sia su strada che durante gli eventi di turismo classico.
- Telaio: 911230125*
- Motore: 2341 cc boxer
- Trasmissione: Cambio manuale
- Chilometraggio: 30558 km
- Colore: Giallo / Nero
- Splendida 911 ST
- Completamente restaurata da Porsche e da uno specialista del marchio
- Venduta dal proprietario attuale dopo 30 anni
- Cambio a rapporti corti con differenziale a slittamento limitato
- Freni AP Racing con cerchi Fuchs da 16″
LA 911 S
La stirpe della 911S – dalla versione originale da 2,0 litri del 1967 fino alla variante da 2,4 litri del 1973 – rappresenta l’apice dell’ingegneria automobilistica sportiva autentica della sua epoca. In un'epoca in cui molte rivali italiane e britanniche stavano diventando sempre più pesanti e complesse, Porsche è rimasta fedele alla sua filosofia fondante: produrre macchine leggere e altamente reattive, a proprio agio sia sul rettilineo di Mulsanne che nel traffico quotidiano.
Continua a leggere
1969 
1966 
1967 
1969 
