Porsche 911 S

Mechanisch hat das Fahrzeug ebenso durchdachte Upgrades erhalten. Die Batterie wurde zur Verbesserung der Gewichtsverteilung in die Schmugglerbox verlegt, während eine Domstrebe die Fahrwerkssteifigkeit und das Ansprechverhalten der Vorderachse verbessert. Die Bremsanlage wurde umfassend aufgerüstet und verfügt nun über eine komplette AP-Racing-Ausstattung mit gelochten Bremsscheiben und einem separaten Bremsflüssigkeitsbehälter, was für eine starke und vertrauenerweckende Bremsleistung sorgt. Zu den weiteren Verbesserungen gehören ein Scheibenwischersystem im 964-Stil für eine verbesserte Leistung bei hohen Geschwindigkeiten sowie ein Satz von Porsche homologierter 16-Zoll-Fuchs-Räder.

Sorgfältig gepflegt und während seiner gesamten Lebensdauer regelmäßig gewartet, präsentiert sich dieser 911ST-Nachbau heute als ein äußerst gut abgestimmtes und außergewöhnlich ausgereiftes Fahrerauto – eines, das mit einer klaren Vision geschaffen und über viele Jahre hinweg von seinem begeisterten Besitzer weiterentwickelt wurde.

Das Fahrzeug ist derzeit mit einer serienmäßigen Motorhaube ausgestattet, die für ein zurückhaltenderes Erscheinungsbild sorgt; es wird jedoch auch mit dem ikonischen RS-Ducktail-Spoiler geliefert, sodass der nächste Besitzer dem Fahrzeug auf Wunsch ganz einfach einen markanteren Look im Stil der damaligen Rennwagen verleihen kann.

Zum Fahrzeug gehören ein Notrad, ein originaler Porsche-Reifenfüller, ein werkseitiger Werkzeugsatz sowie die Fahrzeugunterlagen.

Für Enthusiasten, die den unverfälschten Charakter eines frühen 911 mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung in Kombination mit der Alltagstauglichkeit und Leistung durchdachter technische Upgrades suchen, stellt diese wunderschön umgesetzte ST-Rekreation eine seltene Gelegenheit dar. Sie fängt den Geist der legendären, vom Rennsport inspirierten 911er ein und bietet gleichzeitig ein einzigartig lohnendes Fahrerlebnis sowohl auf der Straße als auch bei Oldtimer-Touren.

• Fahrgestell: 911230125*
• Motor: 2341 ccm Boxermotor
• Getriebe: Schaltgetriebe
• Kilometerstand: 30.558 km
• Farbe: Gelb / Schwarz

• Wunderschöner 911 ST
• Komplett von Porsche und einem Spezialisten restauriert
• Angeboten aus 30 Jahren Besitz
• Kurzübersetztes Getriebe mit Sperrdifferenzial
• AP Racing-Bremsen mit 16-Zoll-Fuchs-Rädern

DER 911 S

Die 911S-Reihe – von der ursprünglichen 2,0-Liter-Version von 1967 bis zur 2,4-Liter-Variante von 1973 – stellt den Höhepunkt echter Sportwagenbaukunst ihrer Zeit dar. In einer Zeit, in der viele italienische und britische Konkurrenten immer schwerer und komplexer wurden, blieb Porsche seiner Gründungsphilosophie treu: die Herstellung leichter, äußerst reaktionsfreudiger Fahrzeuge, die sich auf der Mulsanne-Geraden ebenso zu Hause fühlen wie im Alltagsverkehr.