Porsche 911 T

Das war’s aber auch schon mit den „Mängeln“, die wir bewusst gleich zuerst erwähnen.

Kommen wir also zu den Schokoladen-Seiten dieses Targa.

Der Wagen ist „matching“ in Farbe, Interieur und Antriebsstrang. Heißt, er trägt seinen werkseitig montierten, aktuell voll revidierten Motor, sein Werks-Getriebe und seine werkseitige Farbgebung.

Die Technik insgesamt ist der immense Pluspunkt dieses Fahrzeugs! Verblüffend, was ein 2,2 T- Motor nach gewissenhafter Revision zu leisten vermag, und wie toll sich ein korrekt eingestelltes 901-Getriebe schalten lässt. Der Fahrspaß mit diesem Targa ist grandios und lässt seinen Fahrer in keiner Situation an Leistungsmangel glauben! Der Motor ist perfekt eingestellt, hat keinerlei Probleme beim Anspringen und schließlich in der Gasannahme, sprich: die ausführende Werkstatt genannter Arbeiten versteht ihr Handwerk. Hierüber gibt es eine vollständige Auflistung aller erledigten Arbeiten und stellt somit sicher: es gibt keinerlei Wartungsstau an diesem Targa.

Bremsen, Kupplung, Elektrik, Targadach (mit neuem Bezug) und alle weiteren Dinge an dem Wagen funktionieren so, wie wir uns das alle wünschen. Darüber hinaus stellt sich im Umgang mit dem Targa das wohlig-warme Gefühl von ganz alleine ein – so schnell braucht man sich bei diesem Auto über nichts Sorgen machen, das getauscht, repariert oder erneuert werden sollte.

Der neue Eigner kann mit neuem TÜV/AU und aktuell durchgeführter Durchsicht/Inspektion direkt ins Frühjahr starten und Spaß haben.

Keine so schlechte Voraussetzung für einen Besuch in unserem Hause, um sich von all dem zu überzeugen, was wir über das Fahrzeug zu sagen haben.

Machen Sie sich und uns die Freude, und vereinbaren Sie gerne einen Besichtigungstermin mit unserer Unterstützung. Sie werden von einem herrlichen „daily Driver“ erwartet, der Sie nicht enttäuschen wird.

Lederausstattung, Leichtmetallfelgen
2179 ccm- Boxer-Sechszylindermotor, 125 PS, Vmax 210 km/h, 0-100 km/h 7,4 sec.