Porsche 928 S4

Il veicolo in dettaglio

Controllo del kickdown

• Verifica del kickdown effettuata in loco
  • 274 foto
  • Misurazione dello spessore della vernice
  • Video con motore in funzione
• Basso chilometraggio di soli 99.482 km, verificabile tramite libretto di manutenzione e rapporti TÜV
• Disponibile una breve valutazione di Classic-Data del 2023 con voto 2

Dati e specifiche

• Anno di costruzione 1990
• Prima immatricolazione: Germania
• Motore: motore V8 da 5,0 litri con 320 CV (235 kW)
• Cambio: automatico
• Colore esterno: blu notte perlato
• Interni: rivestimenti in pelle nera
• TÜV fino al 05/2027 e targa H
• Dotazioni:
  • Aria condizionata
  • Radio Blaupunkt Bremen SQR 49
  • Computer di bordo
  • Regolazione elettrica dei sedili
  • Alzacristalli elettrici
  • Tetto apribile
  • Impianto audio Eton
• Sono state apportate le seguenti modifiche:
  • Conversione in stile GTS con ricambi originali

Condizioni Esterno

• Il colore esterno della 928 è blu notte perlato
• Sono presenti alcune riverniciature. La misurazione dello spessore della vernice ha dato valori compresi tra 151 e 591 micrometri
• La vernice e la carrozzeria sono in ottime condizioni, con solo lievi segni di usura dovuti all'età
• Nel 2022 la vernice è stata sottoposta a un trattamento di rifinitura completo
• Non si sono verificati incidenti durante l'attuale proprietà e non sono noti indizi di incidenti durante le precedenti proprietà. L'attuale proprietario ha fatto misurare la Porsche (foto 234 e 235) e non sono state riscontrate anomalie. Si può quindi presumere che l'auto non abbia subito incidenti
• Sono montati pneumatici Michelin del 2016 con un battistrada di circa 4-6 mm
• Non si riscontrano tracce di ruggine

Interni

• La Porsche è rivestita in pelle nera
• Gli interni sono in ottime condizioni originali, con solo minimi segni di usura dovuti all'età
• Sono stati montati sedili del modello Turbo con fianchetti più larghi.
• Nel 2021 sono stati installati nuovi altoparlanti di alta qualità
• Non sono noti danni o difetti negli interni

Tecnica

• La Porsche è pronta per essere guidata
• Il motore mantiene un minimo regolare e sale di giri in modo fluido
• Il cambio innesta le marce in modo impeccabile e fluido
• Non si riscontrano difetti al telaio
• Tutti gli equipaggiamenti funzionano perfettamente senza difetti
• A breve è prevista la sostituzione della cinghia di distribuzione e della pompa dell'acqua (ultima sostituzione nel 2015 a 77.462 chilometri)

Storia dei proprietari

• Dal 2021 ad oggi: attuale proprietario
• Dal 2017 al 2021: 6° proprietario
• Dal 2015 al 2017: 5° proprietario
• Dal 1998 al 2015: 4° proprietario
• Dal 1993 al 1998: 3° proprietario
• Dal 1992 al 1993: 2° proprietario
• Dal 1990 al 1992: 1° proprietario

Cronologia degli interventi di manutenzione

• 19/12/1991 a circa 4.286 km – Prima ispezione / Manutenzione del veicolo presso il Centro Porsche
• 08/12/1992 a circa 21.005 km – Manutenzione incl. cambio olio motore presso il Centro Porsche di Berlino
• 19/05/1994 a circa 38.500 km – Manutenzione / cambio olio motore presso il Centro Porsche di Berlino
• 14/07/1994 a circa 42.000 km – Revisione del motore
• 19/08/1994 a circa 43.000 km – Redazione del rapporto sullo stato dell’auto nell’ambito della garanzia a lungo termine (Centro Porsche di Berlino)
• 19/08/1994 a circa 43.443 km – Manutenzione dopo riparazione presso il Centro Porsche di Berlino
• 22/12/1994 a circa 47.802 km – Manutenzione / cambio olio motore presso il Centro Porsche di Berlino
• 15/11/1995 a circa 49.868 km – Revisione annuale presso il Centro Porsche di Berlino
• 19/08/1994 a circa 43.454 km – Controllo della cinghia dell'albero a camme
• 20/03/2015 a circa 77.462 km – Cambio dell’olio motore presso il Centro Porsche di Berlino
• 24/10/2018 a circa 89.340 km – Cambio olio motore incl. filtro
• 11/2020 a circa 95.500 km – Cambio dell'olio motore, filtro incluso
• 08/06/2021 a circa 96.199 km – Cambio dell'olio motore
• 08/06/2021 a circa 96.188 km – Sostituzione del liquido dei freni e del liquido di raffreddamento
• Altri interventi documentati riguardano la cremagliera dello sterzo, l'impianto di climatizzazione con compressore, la guarnizione del coperchio delle valvole, i cuscinetti idraulici e la guarnizione della coppa dell'olio, il collettore di aspirazione
• Investimenti documentati per un importo di circa 12.500 €

Documenti

• Documenti di circolazione tedeschi (immagini da 216 a 219)
• Libretto di manutenzione (immagini da 220 a 227)
• Valutazione Classic Data (immagini da 228 a 230)
• Cronologia di proprietà e investimenti (figura 231)
• Fatture (fig. da 232 a 259)
• Documenti TÜV (immagini da 260 a 278)