Porsche 964 America Roadster
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Porsche 964 America Roadster

Roadster, 1992

Punti salienti

  • Occasione rara!
  • Colore da campione degli interni in pelle rosso Can Can!
  • Ben mantenuta e curata per tutta la sua vita!

Sebbene per molti anni sia stata snobbata dagli appassionati, la generazione 964 della Porsche 911 è ora giustamente riconosciuta come una delle migliori 911 mai realizzate. L'auto si colloca a metà strada tra le 911 vintage e quelle moderne, combinando il meglio di entrambe. È inequivocabilmente una 911 tradizionale grazie al tetto panoramico, ai parafanghi e motore raffreddato ad aria, ma anche genuinamente capace grazie alle sospensioni McPherson, al potente motore twin-plug da 3,6 litri, alle moderne prestazioni di frenata (incluso l'ABS) e alle ruote abbastanza grandi da accogliere i pneumatici moderni più sofisticati, la 964 è l'ideale per gli appassionati che cercano prestazioni e sicurezza abbinate alla pura esperienza della 911 raffreddata ad aria!

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Il veicolo in dettaglio

Lanciata poco prima della recessione globale e con una produzione limitata a sei anni, la 964 è relativamente rara. Mentre le vendite di Porsche in Nord America hanno superato le 30.000 unità nel 1986, nel 1993 la produzione è scesa a sole 3.700 auto. Di conseguenza, le grandi 964 sono difficili da trovare e ricercate dagli appassionati e dai collezionisti che cercano l'esperienza quintessenziale della 911 raffreddata ad aria, ma desiderano prestazioni superiori a 160 mph, ABS e livelli moderni di usabilità.

Oltre ai tre modelli tradizionali coupé, cabriolet e targa, la 964 era disponibile anche con due ulteriori configurazioni che aumentavano significativamente le possibilità di scelta per gli acquirenti della 911. Una di queste era la trazione integrale, mentre sui modelli a trazione posteriore era disponibile anche un cambio automatico a 4 marce con funzione di controllo manuale.  Sono apparse anche diverse varianti in edizione limitata, tra cui l'America RS, la Speedster e l'America Roadster.

L'America Roadster era un modello a produzione limitata di 250 unità per il mercato nordamericano e si distingueva per i parafanghi, le sospensioni, i freni e le ruote Turbo. Nel mercato europeo era disponibile un'auto con specifiche quasi identiche, anche se non condivideva la denominazione America Roadster, né aveva il pacchetto di eliminazione dei sedili posteriori, che era di serie sulle America Roadster.

Negli anni '90, le Porsche erano disponibili con molte meno opzioni e questa vettura era una delle poche ad avere una lista di optional piuttosto consistente, tra cui gli interni in pelle color rosso Can Can. L'auto era inoltre dotata di pelle morbida, tappeto del bagagliaio in velluto rosso (normalmente sarebbe stato nero indipendentemente dal colore degli interni), differenziale a slittamento limitato, sedili elettrici, cruise control, lettore CD e coprimozzi con lo stemma Porsche.

L'auto è stata venduta nuova dalla Braman Motorcars di West Palm Beach, in Florida. È stata ben mantenuta e curata per tutta la sua vita, avendo percorso 50.000 miglia da nuova. È molto ben conservata e totalmente immutata, fino alla radio originale, che è stata ricostruita (queste unità di solito si guastavano dopo pochi anni). Inclusi con l'auto ci sono libri, attrezzi e compressore.

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1992
Modello: 964 America Roadster
Carrozzeria: Roadster
Serie: 964
Chilometraggio: 50.277 mi
Potenza: 250 HP
Cilindrata: 3,6 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Materiale interno: Pelle
Colore interno: Rosso
Colore esterno: Bianco
Codice colore del produttore (esterno): Grandprixweiss 908
Grandprix White 908
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida: sì
Paese di prima consegna: Stati Uniti
Posizione dell'auto: USStati Uniti
Elferspot ID: 5720511

Ulteriori informazioni

Ritratto di serie:
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Rivista Elferspot:
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