Numero di telaio WP0CA2983XU622755
La Boxster di prima generazione è l'incarnazione dell'impegno di Porsche verso un design leggero e lineare. Ispirata alle Porsche Spyder e Speedster da corsa degli anni '50, la Boxster, unione delle parole "Boxer" e "Speedster", è stata creata come antidoto al peso e alla complessità sempre crescenti delle auto sportive straniere immesse sul mercato alla fine degli anni '80 e '90. Cogliendo lo spirito nostalgico dell'epoca come nessun'altra Porsche prima di essa, le prime Boxster con motore sei cilindri da 2,5 litri furono un successo strepitoso per Porsche. Insieme alla 911 della generazione 993, la Boxster riportò Porsche sulla strada del successo.
Costruita nella prima ondata dei primi modelli Boxster "Pre-S", questa Type 986 di prima generazione presenta le classiche specifiche costruttive della Boxster: verniciatura Arctic Silver Metallic e interni in pelle Graphite Grey con sedili riscaldati. Secondo l'adesivo con le specifiche sotto il cofano, questa particolare Boxster ha lasciato lo stabilimento Porsche con sei opzioni "X-Code" che includevano: terminale di scarico Boxster con uscita centrale (XLA), roll bar verniciato Arctic Silver (XMY), soglie delle porte in acciaio inossidabile (X70), quadranti degli strumenti in alluminio (X71), pomello del cambio in alluminio/pelle (X97) e freno a mano in alluminio/pelle (X98). Inoltre, è stata equipaggiata in fabbrica con numerose opzioni a catalogo che includono cerchi da 17 pollici, differenziale automatico a slittamento limitato, sistema di controllo della trazione e un cambia CD montato nel bagagliaio, tra le altre cose.
Il libretto di manutenzione timbrato rivela che è stata venduta tramite Plaza Porsche il 9 novembre 1998. Il rapporto CARFAX sulla storia del veicolo riporta che il proprietario originale ha tenuto l'auto fino al 2014, utilizzandola con parsimonia e percorrendo solo 14.896 miglia in 16 anni di proprietà, compresi i periodi trascorsi nel Missouri e in Arizona. Il secondo proprietario ha tenuto l'auto in Arizona prima che fosse acquistata da una breve serie di proprietari con sede in California a partire dal 2017 e che alla fine è finita nella straordinaria collezione Porsche del venditore l'anno successivo con poco più di 40.000 miglia. Durante il periodo in cui è stata loro proprietà, l'auto è stata sottoposta a regolare manutenzione presso Hoehn Porsche (ora Porsche Carlsbad).
Ora membro ufficiale della famiglia Porsche Classic, molte delle prime Boxster hanno avuto vite movimentate negli ultimi 25 anni e più. Non è il caso di questo esemplare da 2,5 litri! Più recentemente, all'inizio del 2023, questa Boxster è stata portata alla Porsche Carlsbad con poco meno di 53.000 miglia per la sua manutenzione straordinaria programmata a 120.000 miglia, che includeva il cambio dei liquidi (liquido di raffreddamento, olio motore, liquido di trasmissione, liquido dei freni), l'aggiornamento delle bobine di accensione, nuove candele, filtri (aria, polline, olio, carburante), dischi e pastiglie dei freni anteriori e una nuova batteria. Inoltre, si segnala che il famigerato cuscinetto IMS è stato sostituito presso Rusnak/Pasadena Porsche. La documentazione completa dei due interventi, per un totale di 7.747 dollari, è archiviata e disponibile per la consultazione.
Una Boxster originale da 2,5 litri rimane un piacere per gli occhi, e questo esemplare, che al momento della consegna aveva percorso solo 53.225 miglia, ne illustra chiaramente il motivo. Ordinata con un'accurata selezione di optional di fabbrica e sottoposta alla manutenzione del concessionario Porsche, viene offerta con i suoi libretti, il kit di attrezzi e un rapporto CARFAX sulla storia del veicolo, rappresentando una delle auto sportive più affascinanti e analogiche disponibili da qualsiasi produttore all'inizio del millennio.
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