Il cuore dell'auto è il motore Porsche a sei cilindri contrapposti da 4,0 litri aspirato, che eroga 500 cavalli ed è abbinato all'ambitissimo cambio manuale a sei marce. Con una coppia di 460 Nm trasmessa alle ruote posteriori, la GT3 Touring rimane una delle ultime auto sportive moderne in grado di offrire una sensazione di guida veramente analogica, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 319 km/h. La combinazione di un motore aspirato ad alto numero di giri, cambio manuale e trazione posteriore crea un'esperienza di guida sempre più rara nel mercato odierno.
Una caratteristica particolarmente degna di nota di questo esemplare sono i sedili avvolgenti in carbonio della 918 Spyder, opzione di fabbrica, ampiamente considerati come una delle opzioni di sedili più ambite disponibili sulla generazione 991. In combinazione con le parti centrali dei sedili in tessuto specifiche per la Touring, i dettagli interni anodizzati scuri, gli stemmi Porsche in rilievo nei poggiatesta e i quadranti neri della strumentazione, gli interni raggiungono un eccellente equilibrio tra l'intento sportivo leggero e la praticità per i lunghi viaggi.
Si ritiene che abbia avuto solo due proprietari sin da nuova, questa GT3 Touring beneficia di una storia di manutenzione Porsche completamente documentata, con ogni intervento effettuato dallo stesso Centro Porsche che ha originariamente consegnato l'auto. L'ultimo intervento di manutenzione importante è stato completato nell'aprile 2026, a seguito di precedenti interventi effettuati nel gennaio 2024, nel maggio 2022 e nell'aprile 2020. Questa continuità nella manutenzione e nella storia di proprietà è esattamente ciò che ci si aspetta di vedere su una Porsche di questo calibro, pensata per il guidatore.
Sempre più riconosciuta come una delle auto Porsche moderne di spicco per chi ama guidare, la 991.2 GT3 Touring occupa una posizione particolarmente importante all'interno della stirpe della 911. Combinando dimensioni compatte, un motore GT aspirato, cambio manuale e dettagli di design sobri esclusivi della versione Touring, rappresenta una formula che sta diventando sempre più difficile da replicare con le normative moderne. Con l'interesse dei collezionisti in costante crescita e gli esemplari equipaggiati con sedili avvolgenti 918 e PCCB che rimangono particolarmente ambiti, la 991.2 GT3 Touring è ampiamente considerata uno dei futuri classici dell'era moderna della Porsche.
Caratteristiche principali
- Freni in composito ceramico Porsche (PCCB)
- Sedili avvolgenti in carbonio della 918 Spyder
- Esterni rosso carminio metallizzato
- Cerchi neri opachi di serie
- Due proprietari dal nuovo
- Storia di manutenzione Porsche completamente documentata presso il Centro Porsche fornitore
Nota bene: il prezzo indicato è riservato esclusivamente agli acquirenti internazionali. Se risiedi nei Paesi Bassi, consulta l'annuncio sul nostro sito web o contattaci per un prezzo tutto compreso che include l'immatricolazione olandese e le tasse BPM.
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