Porsche 991 Carrera 4 GTS
Punti salienti
- Sedili anteriori Sport Plus, elettrici, 18 regolazioni, parzialmente in pelle, neri (completi)
- Sedili anteriori riscaldati e ventilati
- Tetto apribile elettrico e deflettore (vetro)
A distanza di oltre 50 anni, i fari, la silhouette e il motore boxer a 6 cilindri aspirato montato dietro l'asse posteriore rimangono caratteristiche inconfondibili di ogni Porsche 911. Lo stesso vale per le denominazioni GTS, che hanno debuttato nel 1964 su un'auto da corsa Porsche 904 omologata per l'uso su strada e continuano a dimostrarsi imbattibili in tutti i tipi di guida. Quindi, oggi potrebbe sembrare simile, ma se avete ancora dei dubbi, lasciate che vi dica subito che questa Porsche 911 GTS non è un'Audi RS. Accendila, segnalate la svolta per sentire il trascinamento dell'avantreno, accelerate con forza per sentire di nuovo il caratteristico rombo gutturale della 911 e, allo stesso tempo, sentite di nuovo la spinta del retrotreno nonostante la trazione integrale, che si solleva vibrando con i scoppi e i crepitii dello scarico. A quel punto comincerete a crederci, perché da questo momento in poi questa Porsche 911 GTS può davvero essere una GTS.
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