Porsche 992 GT3

Il veicolo in dettaglio

questo esemplare, curato con gusto, presenta un contachilometri che segna appena 4.xxx miglia, un rapporto Carfax pulito e una scheda tecnica che elenca le seguenti dotazioni (prezzo di listino originale 228.660 $): verniciatura su campione; interni standard con Race-Tex e cuciture GT Silver; PCCB con pinze gialle; verniciatura su richiesta con selezione del colore; sistema di sollevamento dell’asse anteriore; estintore; alette parasole in Race-Tex; coperchio della console centrale in Race-Tex con stemma Porsche; finiture inferiori e basi degli specchietti esterni in tinta con la carrozzeria; fari a LED neri, incluse le luci di posizione; pacchetto Chrono con predisposizione per il Lap Trigger; contagiri centrale in giallo da gara; predisposizione per la dashcam Porsche (anteriore e posteriore); fanali posteriori dal design esclusivo; pellicola protettiva anteriore; cinture di sicurezza in giallo da gara; cambio manuale GT Sport a 6 marce; pedali e poggiapiedi in alluminio; sedili avvolgenti integrali; proiettori per illuminazione a terra sotto le portiere; quadrante del cronometro in giallo racing.

Con una presenza ancora più avvincente sia dal punto di vista acustico che visivo e alimentata da un propulsore rivisitato per esprimere ancora di più le autentiche intenzioni sportive del modello, la 992 GT3 offre un’esperienza motoristica ancora più audacemente avventurosa che mai, con caratteristiche di spicco quali l’utilizzo di sospensioni a doppio braccio trasversale (anteriore) – già impiegate sulla RS Spyder LMP2 e successivamente ottimizzate per l’impiego sulla 911 RSR – che garantiscono una sterzata estremamente precisa; sterzo dell’asse posteriore — responsabile di “accorciare” e “allungare” virtualmente il passo per la massima manovrabilità alle basse velocità e di offrire una stabilità eccezionale in curva alle alte velocità; alimentata da una versione potenziata del motore della 911 Speedster 991.2 con sei corpi farfallati individuali; una potenza di 502 hp con una coppia di 346; accelerazione da 0 a 60 in circa 3,7 secondi con una velocità massima di 198 mph.