Porsche 992 GT3

O veículo em detalhes

Este exemplar, cuidadosamente preparado, apresenta uma leitura no odômetro de apenas 4.xxx milhas, possui um relatório Carfax sem restrições e traz uma ficha técnica que lista os seguintes itens de equipamento (preço de tabela original: US$ 228.660): pintura sob encomenda; interior padrão com Race-Tex e costura na cor prata GT; PCCB com pinças na cor amarela; pintura sob encomenda; sistema de elevação do eixo dianteiro; extintor de incêndio; palas de sol em Race-Tex; tampa do console central em Race-Tex com o emblema da Porsche; acabamento inferior e base dos espelhos retrovisores externos na cor da carroceria; faróis de LED em preto, incluindo PDLs; pacote Chrono com preparação para o Lap Trigger; tacômetro central em amarelo de corrida; preparação para a câmera de bordo da Porsche (dianteira e traseira); lanternas traseiras com design exclusivo; película protetora na dianteira; cintos de segurança em amarelo de corrida; câmbio manual GT Sport de 6 marchas; pedais e apoio para os pés em alumínio; bancos tipo concha; projetores de luz sob as portas; mostrador do cronômetro em amarelo de corrida.

Com uma presença ainda mais marcante, tanto sonora quanto visualmente, e equipado com um motor aprimorado para expressar ainda mais as autênticas intenções esportivas do modelo, o 992 GT3 oferece uma experiência de automobilismo ainda mais audaciosamente aventureira do que nunca, com destaques notáveis que incluem a utilização de uma suspensão com braços duplos (dianteira) — já familiarmente empregada no RS Spyder LMP2 e posteriormente otimizada para uso no 911 RSR —, que proporciona uma direção hipern precisa; direção no eixo traseiro — responsável por praticamente “encurtar” e “alongar” a distância entre eixos para máxima manobrabilidade em baixas velocidades e oferecer estabilidade excepcional em curvas a altas velocidades; equipado com uma versão aprimorada do motor do 911 Speedster 991.2, com seis corpos de acelerador individuais; potência nominal de 502 hp e torque de 346; aceleração de 0 a 60 em cerca de 3,7 segundos, com velocidade máxima de 198 mph.