Porsche 992 GT3 RS

Il veicolo in dettaglio

Porsche ha presentato la 911 GT3 RS della generazione 992 nell'agosto 2022 come la 911 più orientata alla pista allora in vendita per l'uso su strada. Gran parte della sua configurazione deriva direttamente dalle auto da corsa 911 RSR e 911 GT3 R, come si nota chiaramente nella parte anteriore. Laddove gli altri modelli 911 presentano un vano bagagli, la RS ne ha al posto un unico radiatore inclinato. Anche l’aerodinamica si ispira alle auto da corsa. Gli elementi dell’alettone anteriore regolabili e un alettone posteriore in due parti, posizionato più in alto del tetto, generano 409 kg di carico aerodinamico a 200 km/h, il doppio rispetto alla precedente GT3 RS. È stata inoltre la prima Porsche di serie dotata di un sistema di riduzione della resistenza aerodinamica, che appiattisce l’alettone premendo un pulsante sul volante. L’ampio uso di fibra di carbonio mantiene il peso a 1.450 kg.

Il motore è un sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri che eroga 525 PS e, secondo alcune indiscrezioni, sarebbe l’ultima generazione aspirata della GT3 RS. Trae le ruote posteriori tramite un cambio PDK a sette rapporti con rapporti più corti rispetto a quelli della GT3. Accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 296 km/h. Lo sterzo sull’asse posteriore e il differenziale posteriore PTV Plus a controllo elettronico le consentono di cambiare direzione rapidamente.

Questo esemplare è stato costruito il 25 marzo 2025 secondo le specifiche del mercato svizzero. È rifinito in Arctic Grey con interni in pelle nera e Race-Tex. I sedili avvolgenti da gara, il rivestimento del tetto e il pomello del cambio sono rifiniti in tinta, mentre le cinture di sicurezza in Silver Grey offrono un sottile contrasto. Inserti decorativi in carbonio e soglie delle portiere in carbonio illuminate completano l’abitacolo. È stata inoltre equipaggiata con il pacchetto Clubsport, il sistema di sollevamento dell’asse anteriore, i fari PDLS+ Matrix LED neri e i vetri alleggeriti. I cerchi forgiati con finitura nera misurano 20 pollici all’anteriore e 21 pollici al posteriore, mentre una pellicola trasparente di protezione dai sassi protegge i passaruota posteriori allargati. Un impianto audio Bose Premium e una telecamera posteriore completano l’allestimento. Avendo percorso solo 4.050 km al momento della catalogazione, l’auto si presenta oggi in condizioni quasi pari al nuovo e beneficia di una pellicola protettiva completa sulla carrozzeria e del mantenimento della garanzia di fabbrica Porsche fino al 2029.

L’acquisto di una GT3 RS nuova ha solitamente comportato l’ottenimento di un’assegnazione da parte del concessionario, seguita dall’attesa di un posto in lista di produzione. Con una dotazione completa e pochissimi chilometri percorsi, questo esemplare salta entrambi i passaggi e può passare direttamente dalla vendita al garage del nuovo proprietario.