Dietro quell’aspetto sobrio si nasconde naturalmente l’essenza della GT3: un motore boxer a sei cilindri da 4,0 litri aspirato, da 510 pk, che continua a salire di giri fino a regimi elevati e conferisce all’auto un carattere che sta diventando sempre più raro nell’attuale generazione della 911. In questo esemplare, il motore è abbinato al cambio PDK a 7 rapporti, il che rende le prestazioni particolarmente accessibili senza che la GT3 perda nulla del suo carattere.
Anche la configurazione è stata chiaramente pensata per gli appassionati. Il Touring Package è qui integrato da un tetto leggero in carbonio, specchietti esterni in carbonio e un pacchetto interni in carbonio. I sedili avvolgenti completano ulteriormente il carattere della GT3 e si adattano perfettamente alle qualità tecniche dell’auto.
Il serbatoio da 90 litri è un’opzione che forse salta meno all’occhio, ma che rappresenta una bella aggiunta per chi intende utilizzare davvero l’auto. Il pacchetto Sport Chrono, il ParkAssist con telecamera di retromarcia e la ricca dotazione di comfort rendono questa GT3 adatta a molto più di una semplice corsa veloce la domenica mattina.
All’interno, la pelle nera, il Race-Tex, le cinture di sicurezza color argento e il contagiri rosso indiano creano un ambiente sportivo senza essere eccessivo. Gli inserti in carbonio e i sottili dettagli Porsche completano il quadro. Sono presenti anche elementi come il BOSE Surround Sound System, il Light Design Package e i vetri oscurati, che rendono questa GT3 particolarmente piacevole anche per i viaggi più lunghi, nonostante la sua base decisamente sportiva.
Ciò che rende questa vettura particolarmente forte è l’equilibrio nella configurazione. Il Touring Package mantiene l’estetica intramontabile e discreta, mentre il tetto in carbonio, i dettagli in carbonio e i sedili avvolgenti chiariscono che qui non si è optato per una normale 911. È una GT3 che si può utilizzare perfettamente tutti i giorni, ma con la quale ad ogni viaggio si percepisce che sotto il piede destro c’è qualcosa di speciale.
Con il suo basso chilometraggio, il motore aspirato da 4,0 litri, il Touring Package e una lista di optional davvero interessante, questa 992.1 GT3 Touring è proprio come la vorrebbe un appassionato. Un’auto che non cerca di impressionare con il suo aspetto, ma che lo fa soprattutto non appena la si guida.
Optioni:
- Pacchetto Touring
- Porsche PDK a 7 rapporti
- Serbatoio da 90 litri
- Tetto leggero in carbonio
- Specchietti esterni in carbonio
- Pacchetto interni in carbonio
- Sedili avvolgenti
- Pacchetto Sport Chrono
- Cerchi GT3 da 20” in nero satinato
- Pinze dei freni in nero lucido
- Fanali posteriori esclusivi
- Sistema audio surround BOSE
- ParkAssist con telecamera di retromarcia
- Pacchetto Light Design
- Vetri oscurati
- Rivestimento del tetto Race-Tex
- Alette parasole in Race-Tex
- Emblema Porsche sul bracciolo della console centrale
- Quadrante del contagiri rosso indiano
- Cinture di sicurezza color argento
- Illuminazione delle portiere a LED con logo Porsche
- Specchietti interni ed esterni con oscuramento automatico
- Pacchetto vani portaoggetti
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