Porsche 996 Carrera 4 Millennium Edition

18-Zoll Felgen, die aus dem 996 Turbo bekannt sind und sondermodelltypisch auf Hochglanz poliert wurden, zieren mit in gutem Zustand befindliche Reifen das äußere Erscheinungsbild. Ebenfalls als gut kann das Befinden der Bremsen bezeichnet werden, blickt man weiter auf die Fahrwerkskomponenten, so ergeben sich keine Ungereimtheiten.

Auch innenraumtechnisch sind einige besonderen Merkmale der „Millennium-Edition“ vorzuweisen: So ist der Porsche mit einer Volllederausstattung in der Farbe Zimtbraun ausgekleidet und an den Türen, dem Schaltknauf, dem Handbremshebel und dem Lenkrad befinden sich Ahorn-Wurzelholz- sowie Aluminiumapplikationen. Außerdem befindet sich das sogenannte Porsche Communication Management (PCM) an Bord des 911, zudem sind Sportsitze mit Sitzheizung sowie elektrischer Verstellung verbaut. Es gibt ein Schiebedach, der Dachhimmel ist in schwarzem Alcantara ausgekleidet, Spiegel und Sitze verfügen über eine Memory-Funktion, für guten Sound sorgt neben dem Boxermotor im Heck auch das Klangpaket digital. Ein 6-fach-CD-Wechsler ist ebenfalls an Bord, genauso wie „911“-Einstiegsleisten und das Porsche Stability Management (PSM). Zu guter Letzt gehört für ein limitiertes Sondermodell auch eine Jubiläumsplakette auf der Mittelkonsole mit fortlaufender Editionsnummer zum Ausstattungsumfang. Dem gesamten Innenraum sind weder Schäden noch Defekte zu entnehmen.

Der Fahrer blickt im Cockpit auf die Porsche 911-typischen fünf Rundinstrumente, welche in diesem Fall mit weißen Ziffernblättern hinterlegt sind. Die Kilometerlaufleistung von 52.700 ist durch ein lückenlos geführtes Kundendienst Scheckheft belegbar. Dieser 996 wurde zudem stets im Porsche Zentrum gewartet. Sämtliche Instrumente im Interieur verfügen über eine einwandfreie Funktionalität.

300 PS stemmt der Sechszylinder-Boxermotor aus 3,4-Liter Hubraum, über ein 5-Gang Tiptronic genanntes Wandlerautomatikgetriebe kann der Fahrer direkt am Lenkrad hoch- und runterschalten. Mängel im Bereich der Technik sind keine vorzuweisen, ein letzter Kundendienst wurde bei Kilometerstand 49.737 durchgeführt. Es besteht kein Reparaturstau, Motor und Getriebe zeigen sich trocken und dicht.

Wie auch die Karosserie präsentiert sich auch der Unterboden des Porsche 996 „Millennium-Edition“ in einem rostfreien Erhaltungszustand.