La Porsche 911 della generazione 997 è ancora una vera 911. Compatta, leggera, maneggevole. Per fortuna, possiamo dire. Tuttavia, non si può certo negare che questo sia un modello del futuro. Certo, i fari rotondi hanno un aspetto retrò, ma sono in realtà fari bi-xeno. È fantastico vedere come Porsche riesca a fondere senza soluzione di continuità il vecchio e il nuovo. Questo splendido esemplare monta anche gli ambiti cerchi RS Spyder da 19 pollici con chiusura centrale della Turbo S, con l'emblema Porsche nero al centro del cerchio. Inoltre, questo si abbina perfettamente alla carrozzeria in grigio Meteoor metallizzato – compresi gli specchietti esterni verniciati in tinta con la carrozzeria. Le modanature nere, insieme alla scritta Porsche sul retro dei fianchi larghi, riprendono la tonalità misteriosa nei minimi dettagli sulla livrea uniformemente argentata di questa 911 Carrera GTS.
All'interno, la passione per il design e la tecnologia prosegue con stile: i rivestimenti in pelle nera abbinati a una splendida alcantara – così come il rivestimento del tetto – rifiniti con cuciture di colore nero, si snodano con gusto nell'abitacolo high-tech della Carrera GTS. Sui poggiatesta anteriori è applicato l'emblema Porsche. I contatori analogici e l'orologio del pacchetto Sport Chrono sono piacevolmente caratteristici. Inoltre, questa splendida Porsche è dotata di un tetto apribile elettrico.
// Tecnologia
E naturalmente la regina delle auto sportive tedesche è dotata di tutti i comfort, tra cui il Porsche Communications Management (PCM), luci diurne a LED, specchietti esterni/interni con regolazione automatica dell’oscuramento e sensore pioggia, rivestimento anteriore Sport Design, specchietti esterni, chiusura centralizzata e ausilio al parcheggio posteriore. Non mancano nemmeno le opzioni che puntano più sulle prestazioni: un assetto sportivo PASM ribassato di 10 mm, il pacchetto Sport Chrono, il Porsche Stability Management (PSM) e l'impianto di scarico sportivo, come già accennato. È montato anche un serbatoio da 90 litri. Per viaggiare a lungo.
Per quanto sia ottimo il sistema audio Bose, il rombo dei 408 cavalli mozzafiato nella parte posteriore ha sempre la meglio. Ascoltate bene come lavora il motore boxer a 6 cilindri da 3,8 litri sovralimentato mentre, in 4,5 secondi, passa da fermo a oltre 100 km/h, e capirete esattamente cosa intendiamo. La 911 Carrera GTS a trazione posteriore sfreccia attraverso le sue 8 marce automatiche fino a raggiungere la velocità massima di 305 km/h. È bello, vero, quanto passa in fretta il tempo...
// Cronologia degli interventi di manutenzione recenti
05-2013 // 28.904 // Centro Porsche Wuppertal
09-2014 // 58.550 // Centro Porsche Wuppertal
06-2016 // 87.699 // Centro Porsche Wuppertal
06-2018 // 106.378 // Centro Porsche Wuppertal
06-2020 // 129.981 // Centro Porsche Wuppertal
12-2022 // 141.077 // V.d. Berg Porsche Service Apeldoorn
06-2024 // 141.322 // V.d. Berg Porsche Service Apeldoorn
02-2026 // 143.420 // V.d. Berg Porsche Service Apeldoorn
//Generale
– Completamente rivestito con pellicola protettiva per vernice (PPF)
– Motore e cambio recentemente revisionati
– Impianto di scarico sportivo
– 997.2 GTS molto bella, in ottime condizioni e senza fumatori
– Impianto di allarme (534) con monitoraggio dell'abitacolo (sistema di allarme a infrarossi)
– 2 chiavi
– È ovviamente possibile effettuare il controllo tecnico, in modo da poter procedere all'acquisto in tutta sicurezza. Successivamente è possibile effettuare un giro di prova.
– È possibile, entro certi limiti, la permuta.
– È possibile il leasing finanziario.
– Se lo desiderate, possiamo anche fornirvi un'assicurazione su misura.
– Garanzia di 6 o 12 mesi opzionale tramite Autotrust. Richiedete le condizioni.
Se avete domande, non esitate a porle.
Cordiali saluti,
Jeroen Gilles e Bas Brinkmann