Porsche 997.2 Carrera GTS
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Porsche 997.2 Carrera GTS

coupé, 2011

Points forts

  • Moteur boxer atmosphérique de 408 ch
  • Moteur et boîte de vitesses révisés
  • Entièrement recouvert de film de protection

PORSCHE 911 997.2 GTS Meteor gris métallisé

Si vous vouliez conduire une Porsche 911 en 2011, vous aviez le choix entre plus de 20 versions. Oui, plus de vingt variantes de la Porsche 997, je ne plaisante pas. La question est de savoir quelle variante vous deviez choisir si vous optiez pour une 911. Une variante particulièrement sportive ou plutôt le luxe ? Un moteur suralimenté ou plutôt atmosphérique ? Propulsion arrière ou quatre roues motrices ? Il y avait (et il y a toujours) beaucoup de choix à faire. Tout bien considéré, la version GTS est peut-être le meilleur choix. Le choix des connaisseurs à la recherche du « juste milieu » dans la gamme. C'est l'équilibre ultime entre praticité au quotidien et performances sérieuses sur circuit. Les modèles GTS offrent la sportivité de la gamme GT (comme la GT3), tout en conservant le confort de la Carrera S, complété par un équipement exclusif.

Vous recherchez une Porsche 997.2 Carrera GTS coupé en parfait état ? C'est votre chance. La 997.2 Carrera GTS est spécialement destinée aux accros de la vitesse, mais les gourous de la mode saliveront eux aussi à la vue de cette beauté de 408 ch. Cette icône allemande de la voiture de sport déborde d'énergie. De plus, le premier propriétaire n'a pas lésiné sur les options d'usine, qui sont donc nombreuses. Faites le calcul !

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Le véhicule en détail

// Design

La Porsche 911 de la génération 997 est encore une véritable 911. Compacte, légère, maniable. Heureusement, pourrait-on dire. Pourtant, on ne peut absolument pas nier qu’il s’agit d’un modèle d’avenir. Bien sûr, les phares ronds ont un look rétro, mais ils sont équipés de projecteurs bi-xénon. C’est un régal de voir comment Porsche fait se fondre l’ancien et le nouveau de manière harmonieuse. Ce magnifique exemplaire est également équipé des jantes RS Spyder 19 pouces à verrouillage central très prisées de la Turbo S, avec un emblème Porsche noir au centre de la jante. De plus, cela s'harmonise parfaitement avec la carrosserie gris météore métallisé – y compris les rétroviseurs extérieurs peints dans la couleur de la carrosserie. Les moulures noires, ainsi que l'inscription Porsche à l'arrière des larges flancs, prolongent cette teinte mystérieuse jusque dans les détails de la livrée argentée uniforme de cette 911 Carrera GTS.

// Équipement

À l'intérieur, la passion pour le design et la technique se poursuit avec style : un revêtement en cuir noir associé à un magnifique Alcantara – tout comme le revêtement du pavillon – rehaussé de surpiqûres noires, se fraye un chemin avec goût à travers l'habitacle high-tech de la Carrera GTS. L'emblème Porsche est apposé sur les appuie-tête avant. Les compteurs analogiques et le petit cadran du pack Sport Chrono sont particulièrement caractéristiques. Cette magnifique Porsche est également équipée d'un toit ouvrant électrique.

// Technologie

Et bien sûr, la reine des voitures de sport allemandes est dotée de tout le confort moderne, notamment du Porsche Communications Management (PCM), de feux de jour à LED, de rétroviseurs extérieurs et intérieur à atténuation automatique et capteur de pluie, d’un revêtement avant Sport Design, de rétroviseurs extérieurs, d’un verrouillage centralisé et d’une aide au stationnement arrière. Les options axées sur la performance pure sont également nombreuses : un châssis sport PASM abaissé de 10 mm, le pack Sport Chrono, le Porsche Stability Management (PSM) et le système d'échappement sport, que nous avons déjà mentionnés. Un réservoir de carburant de 90 litres est également monté. Vous pouvez ainsi rouler longtemps.

Même si le système audio Bose offre un son exceptionnel, le rugissement des 408 chevaux à l'arrière a toujours la préférence. Écoutez bien comment le moteur boxer 6 cylindres de 3,8 litres suralimenté fait son travail lorsqu'il passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, et vous comprendrez exactement ce que nous voulons dire. La 911 Carrera GTS à propulsion arrière enchaîne les rapports de sa boîte automatique à 8 rapports jusqu’à atteindre la vitesse maximale de 305 km/h. C’est agréable, comme le temps passe vite…

// Historique d'entretien récent

05-2013 // 28 904 // Centre Porsche de Wuppertal
09-2014 // 58 550 // Centre Porsche de Wuppertal
06-2016 // 87 699 // Centre Porsche de Wuppertal
06-2018 // 106 378 // Centre Porsche de Wuppertal
06-2020 // 129 981 // Centre Porsche de Wuppertal
12-2022 // 141 077 // V.d. Berg Porsche Service Apeldoorn
06-2024 // 141 322 // V.d. Berg Porsche Service Apeldoorn
02-2026 // 143 420 // V.d. Berg Porsche Service Apeldoorn

//Général

– Entièrement recouvert d'un film de protection de la peinture (PPF)
– Moteur et boîte de vitesses récemment révisés
– Système d'échappement sport
– Très belle 997.2 GTS, en excellent état et non-fumeur
– Système d'alarme (534) avec surveillance de l'habitacle (système d'alarme infrarouge)
– 2 clés
– Le contrôle technique est bien sûr autorisé, ce qui permet de procéder à l'achat en toute confiance. Un essai routier est également possible après le contrôle.
– Reprise possible dans une certaine mesure.
– Un leasing financier est possible.
– Si vous le souhaitez, nous pouvons également vous proposer une assurance sur mesure.
– Garantie de 6 ou 12 mois en option via Autotrust. Renseignez-vous sur les conditions.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

Cordialement,

Jeroen Gilles et Bas Brinkmann

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Spécifications

Année de construction: 2011
Modèle: 997.2 Carrera GTS
Corps: coupé
Série: 997
Kilométrage: 143.788 km
Puissance: 408 HP
Capacité du cylindre: 3,8 Liter
Direction: gauche
Transmission: PDK
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: Alcantara
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: gris
Code couleur du fabricant (extérieur): Meteorgrau Metallic LM7W
Meteor Grey Metallic LM7W
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: NLPays-Bas
Elferspot ID: 6034986

Plus d'informations

Guide de l'acheteur:
Porsche 997.2 Carrera (S) – Guide d’achat
Portrait de série:
Portrait de la Porsche 997
Magazine Elferspot:
Porsche 997
Plus d'articles de magazines:
Conseil d’achat Porsche chez Klassik Expertise – la sécurité avant même l’achat
Événements Elferspot:

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Bas Brinkmann

Bas Brinkmann de Vehikel. epic sportscars attend vos questions et se fera un plaisir de vous aider.

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Prix: EUR 81.900
NL2011

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